Хоть одна автобусная компания не будет бастовать: каких льгот добились водители «Метрополин»

Рабочий комитет автобусной компании «Метрополин» подписал с руководством компании и Союзом транспортных работников Гистадрута новое коллективное трудовое соглашение, которое улучшит условия труда примерно 1600 работников компании.

Соглашение было подписано в четверг, 17 февраля. Оно будет действовать до конца июля 2024 года. Все это время у водителей и других работников компании не будет повода бастовать.

Договор предусматривает повышение зарплаты работникам администрации компании, работникам по обслуживанию карточек «Рав-кав», работникам ремонтных и аварийных служб и телефонного сервиса компании. Водителям помимо почасовой оплаты предусмотрены надбавки на общую сумму 2 шекеля в час. Водителям, проживающим далеко от места работы, будут оплачивать дорогу.

Помимо этого водителям будут оплачивать простои, время которых превысит 30 минут. А 50 лучших работников компании получат 13-ю зарплату.

Еще одно важное требование водителей было включено в соглашение: камеры видеонаблюдения, установленные в салоне водителя и на водительском месте, будут использоваться только как средство обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Ничто из записанного на них (в том числе свидетельства о нарушении правил дорожного движения) не может быть использовано против водителя.

На переговорах присутствовало руководство Гистадрута и рабочих комитетов автобусных компаний, а также руководство «Метрополин».

Напомним, как уже рассказывал сайт «Детали», в среду, 16 февраля, суд по трудовым спорам запретил запланированную на этот день забастовку на общественном транспорте. По согласованию с рабочими комитетами автобусных компаний было решено отложить забастовочные санкции до 9 марта.

Забастовка была запланирована в знак протеста против затягивания переговоров министерства транспорта с руководством автобусных компаний о повышении зарплаты водителям. Представители транспортных компаний рассказали в суде, что главная проблема отрасли – нехватка водителей. Но из-за коронавирусных ограничений пассажиропоток снизился, и компании не могут одновременно повышать уровень обслуживания пассажиров и увеличивать зарплаты.

Суд постановил, что, если до 9 марта переговоры не продвинутся, водителям будет разрешено бастовать. Ранее предполагалось, что в среду утром в Хайфе, Иерусалиме, Беэр-Шеве и еще в полутора десятках населенных пунктов не будут ходить автобусы (включая метротрамвай в Иерусалиме). Профсоюз транспортных комитетов «Коах ле-овдим» заявил, что работники компаний Supebus, Electra-Afikim и Dan на юге проведут в среду утром забастовку, которая продлится до 10:00. Общественный транспорт не должен был осуществлять перевозку пассажиров в сотни населенных пунктов.

По информации ресурса avodata.labor.gov.il, средняя ежемесячная зарплата водителей в 2019 году составляла 13 200 шекелей. Для того чтобы заработать такую сумму, водителям нужно было работать по 48,8 часа в неделю. Это на восемь часов больше, чем в среднем по стране.

 «Давар ха-овдим б’Эрец-Исраэль», «Детали», В.Н. Фото: Моти Мильрод √