Гибридный автомобиль: все, что вы хотели о нем знать

В Израиле, как и во всем мире, набирают популярность так называемые гибридные автомобили; к примеру, в нашей стране только за прошлый, 2017 год, было продано свыше 9 тысяч таких машин.

Причины растущей популярности этого «транспортного устройства» объясняются по-разному: одним оно близко по идеологическим соображениям, исходя из заботы о чистоте окружающей среды, а других привлекает экономический аспект: здесь и существенное сокращение расходов на топливо, и заманчивые налоговые льготы, обещаемые в случае покупки.

Но, несмотря на кажущуюся известность и изобилие преимуществ, перечисленных выше, вопросов о гибридном автомобиле (или, как его называют сокращенно – «гибрид») до сих пор хватает с избытком.

Ну, наверное, следует начать с того, что гибрид – это автомобиль, сочетающий два типа двигателей: двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель. Установленная в гибриде компьютерная система «определяет», в зависимости от, скажем так, вида поездки, какой именно двигатель будет задействован.

Существует несколько типов гибридных автомобилей.

Первый из них определяется как «умеренный», а второй – «полный», он еще называется «гибрид-плагин».

Особенность «умеренного» заключается в том, что его электродвигатель недостаточно мощен и играет, по сути, вспомогательную роль, запуская двигатель внутреннего сгорания, когда это необходимо, и управляя электросистемами, пока бензиновый двигатель не работает.

«Гибрид-плагин» обладает достаточной мощностью электродвигателя для привода колес – преимущество, обеспечивающее более высокий к.п.д. автомобиля и значительную экономию топлива.

Есть и третий вид гибрида, в котором электродвигатель считается доминирующим.

Существует также разделение по принципу работы обоих двигателей – последовательный и параллельный.

Если говорить вкратце, то последовательная конфигурация используется исключительно для привода генератора, а вырабатываемая этим генератором электроэнергия заряжает аккумуляторную батарею и питает электродвигатель; собственно, он и приводит в действие ведущие колеса, избавляя от необходимости в коробке передач и сцеплении.

В случае параллельной схемы колеса приводятся в движение и двигателем внутреннего сгорания, и электродвигателем, а координирует их работу компьютерное управление.

Надежны и устойчивы в применении батареи гибрида, которые рассчитаны на продолжительный срок; кроме того, как правило, батарея имеет гарантию от производителя как минимум на пять лет или на пробег до ста тысяч миль.

Гибридная автомобильная батарея заряжается сама во время движения, а «интеллектуальная» гибридная система автомобиля берет на себя заботу о синергии между бензиновым двигателем и гибридной батареей. Так что, не должно опасаться того, что батарея внезапно разрядится.

Что касается расходов на техническое содержание гибрида, то они могут быть ниже на десятки процентов, по сравнению с конвенциональным авто. Это касается и налогов на покупку, и экономии топлива.

В то же время некоторые эксперты считают, что с гибридом надо обходиться очень аккуратно, так как, по их мнению, ремонт гибридного автомобиля может оказаться дороже обычного. Нередко поломки происходят из-за небрежной эксплуатации гибрида. Как утверждает статистика, примерно 70% всех поломок электродвигателя в гибриде падает на инвертор, заряжающий аккумуляторы во время работы двигателя внутреннего сгорания. Так что и этот факт необходимо учесть тем, кто собирается приобретать гибридный автомобиль.

Марк Котлярский, «Детали».
На фото: гибридный автомобиль. Фото: Дуду Бахар.

Реклама



Партнёры

Загрузка…

Реклама

Send this to a friend