Партнёры

ЕС и Великобритания договорились о запрете страховать танкеры с российской нефтью

Великобритания и ЕС согласовали скоординированный запрет на страхование судов, перевозящих российскую нефть, закрыв Москве доступ на жизненно важный страховой рынок Lloyd’s of London и резко ограничив ее возможности по экспорту нефти, сообщает Financial Times со ссылкой на британских и европейских чиновников.


Lloyd’s of London на протяжении веков является сердцем индустрии морского страхования, и запрет его членам страховать российские нефтяные грузы окажет дополнительное давление на мировые товарные рынки, которые переживают потрясения после вторжения Москвы в Украину.

Запрет на страхование – часть нового пакета санкций ЕС, направленных против экспорта российской нефти. Брюссель согласовал эмбарго на большинство поставок российской нефти в начале недели, но участие Великобритании разблокировало запрет на страхование. Это может иметь гораздо более широкие последствия для экспорта Москвы и заставить ее искать страхование на небольших, менее развитых рынках.

Страхование было серьезным камнем преткновения в разработке запрета ЕС на поставки нефти, поскольку страховщики предупреждали о более широких экономических последствиях наложения ограничений на сектор, имеющий решающее значение для международной торговли.

Именно решение Лондона отказаться от своей оппозиции расчистило путь для нового пакета санкций. Греция и Кипр, которые имеют значительный судоходный сектор, согласились только после того, как Великобритания обязалась последовать их примеру.

Правительство Великобритании отказалось от комментариев, но люди, осведомленные о планах, сказали, что скоро будет сделано заявление о том, что Великобритания запретит страховщикам страховать суда, перевозящие российскую нефть. 

Высокопоставленные представители рынка Lloyd’s объяснили чиновникам в Брюсселе и Вестминстере проблему установления происхождения нефтяных грузов на судах. Они предупредили, что страховщики могут отказаться от страхования любых судов, выходящих из конкретного порта, что будет иметь более широкие экономические последствия. Российские порты также являются каналом для транспортировки нефти из Казахстана, который не находится под санкциями.

Цены на нефть марки Brent в этом году выросли почти на 60 процентов после того, как вторжение России в Украину потрясло мировые товарные рынки. Цены на продукты нефтепереработки, такие как бензин, дизельное топливо и авиакеросин, также сильно выросли, поскольку дефицит предложения на многих крупных рынках усугубляется растущим спросом.

Россия, третий по величине производитель сырой нефти в мире, до сих пор находила покупателей на свою нефть, включая Китай, Индию и Турцию. Однако российский экспорт продуктов нефтепереработки сократился.

Рост цен на энергоносители стал ключевым фактором, вызвавшим резкий скачок инфляции по всему миру в этом году.

«Детали», А.А. Фотоиллюстрация: Pixabay √

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
МНЕНИЯ