Sunday 16.05.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    sea pixabay

    Энергия и топливо уходят под воду

    Израильская государственная газотранспортная компания НАТГАЗ  подписала с греческой компанией IGI-Poseidon дополнение к меморандуму, регулирующему сооружение газопровода EastMed.

    В документе подчеркивается, что упомянутый газопровод, помимо подключения к израильским месторождениям в Средиземном море, будет также подключен к газотранспортной системе Израиля.

    Соглашение впервые объединяет три страны, Израиль, Грецию и Кипр, под эгидой Евросоюза. Однако участок из Греции в Италию пока не получил однозначной итальянской поддержки.

    Протяженность планируемого газопровода составляет 1300 км под водой и еще 600 км сухопутной магистрали в Греции; 145 километров труб должны быть уложены в территориальных водах Израиля.

    Проект EastMed получил финансирование от ЕС для проведения технико-экономических исследований. Предполагается, что компания Poseidon будет отвечать за доставку около 11 миллиардов кубометров газа в год на первом этапе и около 20 миллиардов кубометров в год в зависимости от будущего спроса.

    Министр энергетики Израиля Юваль Штайниц уверен, что речь идет о проекте колоссальной важности, который открывает возможность израильскому газу проникнуть на европейский рынок. «EastMed должен сыграть колоссальную геополитическую роль, соединив страны Ближнего Востока  и ЕС в единую газовую инфраструктуру», – подчеркнул министр.

    Подводные камни на пути газопровода

    Проект EastMed, тем не менее, сложен не только с точки зрения его технического осуществления – он вызывает множество других вопросов. Чтобы прокладка столь гигантского газопровода была оправдана экономически, цена на газ в мире должна быть выше, по сравнению с сегодняшней, примерно вдвое, а то и более.

    Общая сметная стоимость всего проекта оценивается от 5 до 7 млрд долларов. Безусловно, это – амбициозный проект, но то количество газа, которое может пойти по трубопроводу, не покрывает даже годового прироста потребления ЕС. Между тем, предполагается, что в ближайшие годы это потребление  продолжит расти. Однако настоящая проблема возникнет тогда, когда через несколько лет, как предполагается, эта тенденция уступит место другой, отражающей политику европейцев, решивших постепенно отказаться от использования ископаемого топлива, включая природный газ.

    Несмотря на то, что в ЕС еще сильны политические позиции тех, кто поддерживает финансирование газовых проектов, с другой стороны, очевидно нарастающее укрепление их оппонентов – «зеленого» политического лагеря, призывающего к ускоренному отказу от экологически вредных типов топлива.

    Но и это еще не все. В случае реализации EastMed вступит в противоборство с российскими и турецкими газопроводами с большей пропускной способностью. Этим компаниям не составит никакого труда не допустить конкуренции со стороны «новичков», если они вдруг почувствуют, что EastMed несет в себе реальную угрозу их интересам.

    На сегодняшний день EastMed – это в первую очередь политическое предприятие, объединяющее Египет, Израиль, Кипр и Грецию в рамках поддерживаемого США антитурецкого фронта.

    На коммерческом уровне компания Chevron изучает возможность экспортировать израильский газ, проложив трубопровод до египетского комплекса по сжижению газа, но при этом отказавшись от нынешнего громоздкого проекта. Не исключено, что в таком варианте газ будет стоить дороже, но, с другой стороны, не потребует огромных вложений, подобно тем, что требуется вложить в EastMed. Кроме того, в таком случае можно будет в значительной степени ускорить продажу газа, если на него вообще будет спрос и в дальнейшем.

    Израиль перестанет быть энергетическим островом  

    Министр энергетики Юваль Штайниц также подписал в Никосии вместе с министрами энергетики Кипра и Греции меморандум о намерении проложить подводный силовой кабель на глубине, достигающей 2700 метров, который объединит электрические сети трех этих стран.

    Евразийский подводный силовой кабель будет проложен тремя участками в Средиземном море: около 310 км между Израилем и Кипром, около 900 км между Кипром и Критом и еще 310 км между Критом и Аттикой в ​​Греции; предполагается, что все работы будут завершены к 2024 году.

    Стоимость проекта оценивается в 3 млрд шекелей, и он будет финансироваться странами-партнерами и Евросоюзом, который признал проект представляющим общий интерес, и будет также частично финансировать предполагаемые работы по прокладке кабеля.

    Интеграция энергосистем Израиля и Кипра укрепит надежность электрических сетей двух стран, нацеливаясь, в том числе, и в будущее – на реализацию потенциала, связанного с использованием солнечной энергии.

    Эрез Равив, «Давар ха-овдим б'Эрец-Исраэль», М.К. Фотоиллюстрация: Pixabay˜

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend