«Электрическая компания» будет возить уголь из Хадеры в Ашкелон самосвалами

После того как из-за сильного ветра на электростанции «Рутенберг» в Ашкелоне рухнул в море подъемный кран, на котором находились три сотрудника «Электрической компании» («Хеврат хашмаль»), и был разрушен угольный причал, компания вынуждена искать альтернативные пути доставки угля на эту угольную электростанции, на долю которой приходится почти 20% установленной генерирующей мощности страны. Фактически единственный вариант – доставка угля самосвалами.

14 марта из-за сильного ветра на электростанции «Рутенберг» в Ашкелоне рухнул в море подъемный кран. Как рассказали в руководстве компании, в смену, когда работал кран, скорость ветра составляла около 20 километров в час, но внезапно налетел шквал (в тот момент была зафиксирована скорость ветра 108 километров в час), он и повалил сооружение. На кране находились три работника компании. Один человек пострадал, один погиб и еще один работник пропал без вести.

При падении крана был разрушен угольный причал, согласно оценкам, потребуется не менее 18 месяцев для строительства нового причала. При этом в «Электрической компании» опасаются, что без угольных электростанций «Хеврат хашмаль» не сможет удовлетворить постоянно растущий спрос на электроэнергию в жаркие летние месяцы. Нынешних запасов угля, имеющихся на электростанции «Рутенберг», хватит только на пять недель.

В компании и министерстве энергетики рассматривали различные варианты доставки угля на электростанции, в том числе выгрузку угля с кораблей катерами на берег недалеко от электростанции, а оттуда доставку самосвалами. Но пришли к выводу, что единственный реальный вариант – доставка угля самосвалами с угольной электростанции«Орот Рабин» в Хадере, куда его доставляют морем.

Проблема в том, что для работы станции требуется 5-10 тысяч тонн угля в сутки (в зависимости от количества произведенной в этот день электроэнергии). Каждый самосвал может перевозить 35 тонн угля, а значит, в сутки путь из Хадеры в Ашкелон должны будут проделать 140-280 самосвалов. Кроме того, что подобная доставка дорогостоящая и загрязняет окружающую среду, она еще и усложнит ситуацию на и без того запруженных дорогах.

Сегодня на угле в Израиле работают две электростанции – «Орот Рабин» в Хадере и «Рутенберг» в Ашкелоне. Чтобы прекратить использование угля, все энергоблоки в Ашкелоне и два из шести в Хадере должны быть переведены на природный газ. Предыдущий министр энергетики Юваль Штайниц торжественно заявил о прекращении использования угля для выработки электроэнергии к концу 2025 года.

Но уже сегодня установка новых энергоблоков на станции «Орот Рабин» идет с опозданием, «Хеврат хашмаль» утверждает, что запуск новых газовых энергоблоков отложен из-за General Electric, задержавшей поставку новых турбин. Задержки связаны с пандемией коронавируса, заставившей General Electric остановить производство, а потом GE была вынуждена срочно выполнять поступившие из многих стран заказы на ремонт уже изготовленных турбин.

Электростанцию «Рутенберг» готовят к переходу на природный газ, но этот процесс может затянуться надолго. Первая работающая на газе турбина будет введена в строй уже в мае. Еще две газовые турбины «Электрическая компания» собирается задействовать до конца в 2024 года, хотя изначально это было запланировано на конец 2025 года. Но реализация этих планов находится под вопросом. Многое зависит от того, насколько успешным окажется ввод в строй первой газовой турбины. Уже сейчас известно, что ее производительность будет на 10-15% ниже нынешнего уровня. Существует опасение, что это не позволит электростанции обеспечить необходимое количество электричества нынешним летом.

НЭП. Фото: Илан Асаяг √