Десятки российских нефтяных танкеров, попавших под санкции, простаивают по всему миру

Десятки танкеров, на которых Россия ранее экспортировала нефть, простаивают пустые в различных портах. Об этом пишет агентство Bloomberg со ссылкой на данные отслеживания судов. Сам факт простаивания кораблей доказывает, что у Запада есть рычаги, способные нарушить транспортировку российской нефти, отмечает агентство.

Западные санкции в отношении России «обездвижили» более 50 российских танкеров, при помощи которых страна ранее экспортировала нефть по всему миру. Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов, с которыми в среду, 10 июля, ознакомилось агентство Bloomberg. «От холодных вод российского Балтийского моря до тихоокеанских берегов Владивостока десятки танкеров, которые раньше перевозили московскую нефть, теперь сидят пустые и бездействуют», – описало агентство текущее положение дел в российском нефтяном экспорте.

Россия активно использует так называемый теневой флот для доставки нефти в обход введенного в декабре 2022 года странами G7 и ЕС запрета на перевозку российской нефти, если цена нефти на борту танкера превышает установленный лимит. Агентство Bloomberg писало, что в рамках подготовки к санкциям близкие к Москве компании скупают по всему миру суда, которые подлежали списанию либо уже списаны. По данным агентства, для обхода санкций Россия закупила более 200 малых и больших судов, которые ранее перевозили иранскую и венесуэльскую нефть.

Эти старые танкеры Россия использует для перекачки нефти с одного корабля на другой непосредственно в море, что позволяет затем доставлять нефть в порты других стран, включая страны ЕС.

По данным Bloomberg, пустые российские танкеры стоят, в частности, в Балтийском море в порту Усть-Луга, в Черном море в Новороссийске, а также у берегов Южной Кореи, в Суэцком канале и на верфях в Китае. В общей сложности под санкции США, ЕС и Великобритании с октября 2023 года подпали 53 танкера – 7,5% всех судов, которые транспортируют российскую сырую нефть.

Сам факт простаивания кораблей доказывает, что у Запада есть рычаги, способные нарушить транспортировку российской нефти, делает вывод Bloomberg. Так, почти все из 53 судов, подпавших под санкции с октября 2023 года, не смогли забрать ни одного нового груза. «Те немногие, что загрузились, постарались скрыть свою последующую деятельность, прибегая к отключению автоматических систем слежения и перебрасывая грузы с одного судна на другое, оставаясь скрытыми от посторонних глаз», – пишет агентство.

«Детали», Ю.Л. Фото: Depositphotos.com √

• Читайте также:
• ФРС не будет учитывать выборы в США при принятии решений
• Цены на кофе сорта робуста обновили исторический максимум
• Авиакомпания KLM назвала новые лайнеры Airbus в честь бабочек (видео)