Даже японская авиакомпания разрешила бортпроводникам носить удобную обувь. А «Эль Аль»?
Все больше авиакомпаний по всему миру смягчают строгие правила, которые десятилетиями определяли элегантно-строгий внешний вид бортпроводниц и бортпроводников.
Авиакомпания Japan Airlines (JAL) объявила, что позволит своим бортпроводникам и примерно 14 тысячам сотрудников наземных служб носить чёрные кроссовки вместо официальных кожаных туфель.
В последние десятилетия авиакомпании начали адаптировать дресс-код к новой реальности, где подчёркиваются комфорт, равенство и забота о благополучии сотрудников. Правила, касающиеся макияжа, причёсок и ношения чулков, считавшиеся когда-то «священными», постепенно смягчаются. Несколько авиакомпаний разрешили сотрудникам не носить кожаную обувь.
Тем не менее ещё шесть–семь лет назад почти ни одна авиакомпания не позволяла бортпроводникам носить кроссовки. Первыми тренд подхватили лоукостеры, желая подчеркнуть более лёгкий и доступный подход, а затем требования дошли и до крупных авиакомпаний. Одной из первых отреагировала испанская Iberia, выдав бортпроводникам брендированные кроссовки. Позже присоединились KLM, Finnair и скандинавская SAS.
Теперь и Japan Airlines официально вводит единые кроссовки, хотя ранее уже разрешала их экипажам своего международного лоукост-бренда Zipair. С 13 ноября все бортпроводники авиакомпании смогут выбирать между чёрными кроссовками и традиционными кожаными туфлями. Причина сугубо практическая: бортпроводники проводят много часов на ногах во время каждого рейса, что приводит к физическому, а иногда и эмоциональному напряжению. Удобная обувь должна снизить усталость — и обеспечить более качественный сервис.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
JAL обновляла форму бортпроводников в 2019 году, перед Олимпиадой в Токио, в минималистичном дизайне японского модельера Ясутоси Адзуми. Теперь форма получает ещё одно обновление — больше связанное не с модой, а с качеством жизни.
Другие авиакомпании продолжают поддерживать тренд: KLM представила брендированные кроссовки в 2024 году, Finnair разрешает их с 2023-го, а в SAS даже позволили бортпроводникам показывать татуировки. В немецкой Eurowings кроссовки пока разрешены только в «особые дни», но там тоже понимают, что это вопрос времени. По оценкам отрасли, это лишь вопрос времени, когда кроссовки станут стандартом — и в полном сервисе, и в первом классе.
А что в Израиле?
В El Al раньше бортпроводницы надевали туфли на высоком каблуке, пока пассажиры поднимались на борт, а затем меняли их на обувь без каблука. В 2015 году был период, когда бортпроводницы могли выбирать ортопедическую обувь или минимальный каблук. Однако это были не кроссовки, а туфли на плоской подошве.
Недавно El Al объявила, что сотрудничает с компанией Renuar, которая разработает новую форму бортпроводников. Возможно, это шанс создать кроссовки — стильные и удобные.
В Arkia и Israir бортпроводницы поднимаются на борт в туфлях на относительно низком каблуке, а затем меняют туфли на более удобную рабочую обувь.
Walla; «Детали», Е.М. Фото: Depositphotos.com
Будьте всегда в курсе главных событий:
Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"
