Электромобили есть, а заряжать негде

Хотите иметь электромобиль, даже если у вас нет домашней зарядной станции? Самый подходящий для этого израильский город – Кейсария. Согласно анализу TheMarker, основанному на данных Pango, в Кейсарии на каждые 102 жителя приходится общественная зарядная станция, и это самый высокий показатель в Израиле.

Сразу за ним, хотя и с довольно существенным отрывом — Герцлия (зарядная станция на каждые 728 жителей), Тель-Авив (зарядная станция на каждые 1044 жителя) и Ноф ха-Галиль (зарядная станция на каждые 1286 жителей).

А вот в Кирьят-Ата, например, одна зарядная станция приходится на каждые 15.600 жителей, а в Ашкелоне – на каждые 15.000 жителей. Непросто найти общественную зарядную станцию в Нетивоте, Димоне, Йокнеам Илит, Рамле… Есть населенные пункты, где вообще нет общественных зарядных станций, включая большинство арабских поселений.

Несмотря на нехватку, в ходе обсуждения правительством проекта государственного бюджета на 2025 год было решено полностью отменить государственную поддержку создания зарядных станций для электромобилей. Она должна была составить около 100 миллионов шекелей. Бюджет необходим, потому что есть районы, где частным компаниям открывать станции невыгодно.

Большинство израильтян живут в домах, где невозможно установить частную зарядную станцию, поэтому необходимо широкое распространение общественных станций как медленной, так и сверхбыстрой зарядки, чтобы позволить большему количеству водителей пересесть на электромобили. На рынке подержанных авто такие машины предлагают по более низким ценам, но даже при этом нехватка общественных зарядных станций — существенный барьер для их покупки.

Предназначены для приезжих

Перед израильтянами, решившими пересесть на электромобиль, сразу встает вопрос о том, где заряжать машину. Установить зарядную станцию вблизи своего частного дома – не проблема, но что делать, если в доме нет собственной парковки, или же инфраструктура старого дома не позволяет установить достаточное количество станций подзарядки?

Многие владельцы электромобилей не смогут самостоятельно организовать зарядку близ дома — это подтверждает и анализ, проведенный министерством энергетики при содействии Управления регистрации недвижимости. Они исследовали возможности парковки возле дома владельца транспортного средства, а также возможности установки на этой парковке зарядной станции. Данные показывают, что из 2,9 млн единиц жилья в Израиле только 47% имеют собственное парковочное место.

Частные дома составляют 5% жилищного фонда в Израиле, а многоквартирные дома с прилегающей парковкой (частной или общей) — 34%. В мошавах и кибуцах обычно нет проблем с парковкой, так что можно сказать, что по меньшей мере 48% жилых домов в Израиле не имеют собственных парковочных мест. Соответственно, у жильцов этих домов нет возможности установить домашнюю зарядную станцию.

Впрочем, и парковка в многоквартирном доме вовсе не решает всю проблему. В старом доме инфраструктуры может хватить максимум на три электромобиля, а в новом доме другие жильцы могут возразить против установки станции на том или ином парковочном месте.

• Читайте также:
• Финансовое положение большинства израильтян после начала войны улучшилось или не изменилось
• Как лизинг автомобилей стал дорогим и неактуальным
• Банк Израиля: Отмена 200-шекелевых купюр не стоит на повестке дня

Заряжать автомобиль не требуется ежедневно, сделать это можно на специально оборудованных платных общественных станциях — да, не так быстро, но это неудобство владелец должен был учесть при покупке электромобиля. Но проблема в том, что сегодня, по данным министерства энергетики, в Израиле всего примерно 5000 общественных зарядных станций,  и только порядка 800 из них быстрые. Хотя на израильским дорогах уже около 150 тысяч электромобилей.

Общественные зарядные станции делятся на два типа – медленные (мощностью 22 киловатта), которые предназначены для длительной зарядки в ночное время или в течение рабочего дня; и высокоскоростные (мощностью 50 киловатт и выше),  среднее время зарядки на них составляет 43,5 минуты, а средняя стоимость зарядки — 44 шекеля. Но, по данным Pango, 78% всех зарядок происходят на медленных станциях, где надо ждать почти четыре часа (237 минут), а заплатить придется около 29 шекелей.

По материалам TheMarker, «Детали», Ю.Л. Фото: Depositphotos.com ∇