Что угрожает судоходству в Красном море? Революционные иранские ракеты

Что угрожает судоходству в Красном море? Революционные иранские ракеты

Несмотря на то что баллистическая ракета, выпущенная хуситами в прошлом месяце из Йемена по Израилю на расстояние 1600 километров (почти 1000 миль), была перехвачена израильской системой «Хец», она стала беспрецедентным достижением.

Теперь выясняется, что хуситы – первые в мире, кто применил баллистические ракеты против кораблей. Тем самым организация, ведущая гражданскую войну в стране, переживающей тяжелый гуманитарный кризис, продемонстрировала, что она располагает военными возможностями, которыми обладают лишь небольшое число стран.

Баллистические ракеты были разработаны для поражения крупных стационарных целей, таких как города, крупные военные объекты и стратегические сооружения. Даже самые большие корабли по сравнению с ними – небольшие цели, и они, в отличие от городов, почти всегда находятся в движении.

Первой страной, сделавшей упор на разработку баллистических ракет против кораблей, стал Китай, который искал способ угрожать одному из самых важных инструментов в американском арсенале – авианосцам и сопровождающим их судам. В конце 2010-х годов Китаю удалось создать свою первую специализированную систему вооружений – ракету Dong-Feng 21 (DF-21D) с дальностью полета 1500 километров и боеголовкой весом 600 килограммов (1323 фунта). СМИ быстро окрестили ее «убийцей авианосцев».

С тех пор китайцы разработали ракету DF-26 с дальностью полета 4000 километров, которая способна достигать корабли на таком расстоянии, как остров Гуам в Тихом океане. Подобные ракеты специально созданы для того, что на профессиональном языке называется «блокированием использования противником определенной зоны». Они дают Китаю возможность помешать американским авианосцам нарушить, например, его деятельность вокруг Тайваня.



Иран преследует аналогичную цель – иметь запасной план, который может удержать Соединенные Штаты от вмешательства в его дела у его берегов, особенно в Персидском заливе. Передача подобных ракет хуситам увеличивает возможности Ирана по расширению зоны блокирования далеко за пределы его границ, в южную часть Красного и Аравийского морей, и позволяет ему нарушить судоходство на одном из важнейших морских маршрутов в мире.

За последний месяц хуситы дважды запускали баллистические ракеты по кораблям, принадлежащим израильтянам, которые следовали через Баб-эль-Мандебский пролив из Красного моря на Дальний Восток.

27 ноября хуситы попытались захватить контроль над грузовым судном Central Park, выпустив по нему баллистические ракеты. По сообщению американского эсминца USS Mason, который пришел на помощь «Центральному парку», ракеты промахнулись и упали примерно в 10 километрах от судна.

3 декабря американский эсминец USS Carney сообщил, что по сухогрузу Unity Explorer был произведен залп баллистическими ракетами, которые немного не долетели до цели. В итоге корабль был поражен запущенной с берега крылатой ракетой, но повреждения оказались незначительными, и он смог продолжить свой путь. В ноябре судно Galaxy Leader было угнано в Йемен.

На прошлой неделе хуситы объявили, что отныне, пока Израиль отказывается пропускать гуманитарную помощь в сектор Газа, они будут атаковать все суда, направляющиеся в Израиль или из Израиля – хотя Израиль и пропускает гуманитарную помощь в Газу. Во вторник они нанесли удар по норвежскому танкеру, который, по их мнению, направлялся в Израиль.

По словам Фабиана Хинца, научного сотрудника базирующегося в Лондоне Международного института стратегических исследований, хуситы обладают рядом противокорабельных баллистических ракет (ПБР), все они произведены в Иране и основаны на иранских платформах или технологиях.

Эти ракеты оснащены системой наведения на основе глобальной навигационной спутниковой системы, которая направляет ракету в район, где, как ожидается, будет находиться корабль-цель. Поскольку корабль пребывает в движении, большой проблемой является финальное наведение – идентификация и наведение на корабль-цель, когда ракета покидает космос и возвращается на землю. «Иранцы трудятся над этой разработкой уже более десяти лет, и на этом пути у них было много неудач», – отметил Хинц.

Самые крупные ракеты в арсенале хуситов – Asef и Tankil, которые используют оптические и инфракрасные датчики, позволяющие 300-килограммовой боеголовке засечь цель. По словам Хинца, Asef, скорее всего, создан на базе на баллистической ракете Fateh-313 (с дальностью 450 километров), а Tankil – на базе Raad-500 (с дальностью 500 километров). У хуситов также есть ракеты меньшей дальности; некоторые из них, такие как Falaq, имеют дальность 140 километров и оснащены системой самонаведения.

Хуситы даже переделали зенитные ракеты советского комплекса С-75 (SA-2 по классификации НАТО) времен Шестидневной войны в ракеты класса «земля-земля», в результате чего появились Qaher-2M, а также их противокорабельная версия Muhit. Их баллистическая (параболическая) траектория отличается от стандартных траекторий морских и береговых ракет, которые наводятся на корабль-цель с помощью радара и часто летят на высоте волн, чтобы затруднить обнаружение. Они летят на гораздо более высоких скоростях, вплоть до 5 махов (около 6000 километров в час).

Борьба с угрозой баллистических ракет из Йемена сложна. В докладе исследовательской службы конгресса США о модернизации ВМС Китая перечислены меры «мягкого поражения», которые могут быть использованы для атаки различных точек в «цепи поражения» ПБР, такие как глушение GPS, активное глушение наземных радаров и разведывательных самолетов (либо, в контексте Йемена, активное глушение наземных радаров и самолетов-разведчиков или разведывательных беспилотников, которые помогают навести ракету на цель), наводнение радаров противника ложными целями и запуск радиолокационно непрозрачной дымовой завесы или облаков из углеродного волокна, которые создают ложные цели для ракеты, чтобы она нацелилась на них вместо корабля.

Наконец, некоторые американские ракетные корабли оснащены ракетами-перехватчиками системы ПРО, интегрированными с передовой системой управления огнем Aegis («Эгида»). За последние два месяца американские эсминцы USS Carney и USS Thomas Hudner перехватили множество беспилотников и крылатых ракет, запущенных хуситами по Израилю и кораблям в Красном море, но баллистические ракеты, выпущенные в этом районе, они еще не перехватывали.

С начала войны с ХАМАСом и участия хуситов в боевых действиях произошло несколько случаев нападения на корабли в южной части Красного моря. Повышение страховых тарифов для судов, находящихся в опасной зоне, или изменение маршрута движения судов вокруг Африки может значительно ухудшить морскую торговлю.

По словам профессора Шауля Хорева, директора-основателя Хайфского исследовательского центра морской политики и стратегии при Хайфском университете и бывшего заместителя начальника оперативного отдела ВМС Израиля, Иран и хуситы представляют собой серьезную угрозу для Израиля и стратегический вызов с глобальными последствиями для мира.

«Здесь проходит важнейший судоходный маршрут, четверть нашей торговли приходится на Дальний Восток, и в итоге хуситы угрожают всей цепочке поставок Израиля в Красном море. Израиль должен найти решение либо самостоятельно, либо с помощью Соединенных Штатов», – говорит он. Вспоминая международную коалицию, которая в свое время мобилизовалась для борьбы с пиратством у берегов Сомали, Хорев говорит, что не питает больших надежд на создание альянса против хуситов в Красном море.

В современном мире морских перевозок структура собственности на суда в лучшем случае непрочна, а сами грузы могут принадлежать компаниям по всему миру. Но это не означает, что другие страны быстро встанут на сторону Израиля: Хорев считает, что большинство из них могут рассматривать эти нападения как «проблему Израиля».

Он говорит, что на Иран необходимо оказать значительное давление, чтобы заставить его понять, что он заплатит высокую цену, если атаки не прекратятся: «Если Соединенные Штаты будут действовать решительно против Ирана и потребуют, чтобы они приказали хуситам остановиться, тогда они остановятся».

Хорев говорит, что этого не произошло, и в сентябре американцы разморозили миллиарды долларов иранских активов в рамках сделки по освобождению американских граждан, находящихся в тюрьме. В американских СМИ даже сообщалось, что администрация Джо Байдена склоняется к тому, чтобы не наносить ответный удар по хуситам, и потребовала от Израиля также воздержаться, опасаясь, что это приведет к обострению боевых действий в регионе.

Однако, по мнению Хорева, когда терроризм становится государственным и представляет прямую угрозу важным торговым путям, может оказаться, что от военных действий или хотя бы от обеспечения безопасности судоходства в Баб-эль-Мандебе никуда не деться, «и даже это может не решить проблему».

ВМС Израиля располагают грозными кораблями, обладающими значительными возможностями, и поддерживают тесное сотрудничество с Соединенными Штатами.

«Израиль должен военными действиями дать понять, что подобные нападения не будут терпимы. Если они продолжат угрожать всем кораблям, имеющим какое-либо отношение к Израилю, они могут рассчитывать на болезненный ответ. Я думаю, что это нужно сделать сейчас, здесь нет семей заложников [удерживаемых в Йемене] и нет гуманитарных [соображений], но это проблема, которая растет. Сядьте и решите ее».

Одед Ярон, «ХаАрец», М.Р. На снимке: вертолет хуситов приближается к грузовому судну Galaxy Leader 19.11.2023. Фото: Houthi Media Center via AP √

Будьте всегда в курсе главных событий:

Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"

Новости

"ХаАрец": Бен-Гвир унижает сотрудников ШАБАКа на своих совещаниях
Близкие Навального не могут найти катафалк для прощальной церемонии
Полиция предупреждает: ночью и днем скорость ветра может превысить 100 км/ч. К чему следует быть готовыми

Популярное

Все остается в семье: как сыновья Либермана стали богатыми людьми

Сыновья Авигдора Либермана разменяли лишь четвертый десяток лет, но уже успели делать бизнес с Россией...

Самолет компании «Эль Аль» попытались отклонить с маршрута, взломав сеть связи

18 февраля серьезный инцидент произошел на рейсе израильской авиакомпании «Эль Аль» с острова Пхукет в...

МНЕНИЯ