Что стоит за сделкой с «Исста», которая выведет «Эль Аль» на рынок туризма?

Что стоит за сделкой с «Исста», которая выведет «Эль Аль» на рынок туризма?

Авиакомпания «Эль Аль» меняет свою бизнес-модель с авиакомпании на компанию, действующую в области и авиации и туризма. Одновременно «Эль Аль» отказалась от своего давнего аудитора Deloitte, поменяв его на EY.

«Эль Аль» сообщила о предварительном, необязывающем соглашении с компанией «Исста» о создании совместной туристической компании, которая будет заниматься разработкой, маркетингом и продажей товаров и услуг в сфере туризма. При этом 40% акций новой компании будут принадлежать «Эль Аль», 40% – «Исста», а оставшиеся 20% – Кенни Розенбергу, которому принадлежит контрольный пакет «Эль Аль». Сообщается также, что в рамках меморандума о взаимопонимании «Исста» приобретет 4,9% акций «Эль Аль».

Сделка между двумя ведущими компаниями в своей области



Сотрудничество ведущей израильской авиакомпании с ведущим же в Израиле оптовым поставщиком туристических услуг позволит «Эль Аль» предлагать своим клиентам полный пакет туристических услуг, включая отели, транспорт, организованные туры, страхование и культурные мероприятия. Это уменьшит зависимость «Эль Аль» от рынка авиаперевозок, конкуренция на котором постоянно усиливается, и от вынужденно высоких цен на авиабилеты по сравнению с конкурентами, некоторые из которых опираются на гораздо более экономичную операционную модель, чем ее собственная, а другие контролируются тем или иным правительством и потому менее чувствительны к краткосрочным убыткам.

Во многих отношениях «Эль Аль» запоздало подражает успеху «Исраэйр», превращаясь в туристическо-авиационную компанию. Для «Исста» же слияние с «Эль Аль» означает приоритет в ценах и распределении мест в самолетах ведущей местной авиакомпании. Сотрудничество с «Эль Аль» также поможет ей выдержать конкуренцию с международными онлайн-платформами в сфере туризма, такими как Booking и Expedia.

«Исста», деятельность которой ранее базировалась на физических филиалах, в последние годы столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны международных компаний и пострадала от резкого снижения прибыльности. Такое развитие событий привело к тому, что «Исста» переключилась на деятельность в секторе коммерческой и жилой недвижимости.

Йорам Габизон. TheMarker. Фото: Оливье Фитусси √

Будьте всегда в курсе главных событий:

Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"

Новости

Жительница Нью-Йорка предъявила иск мэрии: полиция не защитила ее от ортодоксов
Эли Шараби на митинге: "В Газе остаются пятьдесят семей"
ЦАХАЛ объяснил сильные взрывы на севере сектора Газа

Популярное

Новый международный аэропорт будет построен. Но не в Неватим и не в Изреэльской долине — 12 канал

На воскресном заседании правительства премьер-министр Биньямин Нетаниягу распорядился построить новый...

Сегодня новый аэропорт в Израиле можно без проблем построить только там, где он никому не нужен и не мешает

Как показывает практика, на примере построенного возле Эйлата международного аэропорта «Рамон», условиями...

МНЕНИЯ