Большинство пассажиров предпочитают израильские авиакомпании

Многие иностранные авиакомпании вернулись в «Бен-Гурион», но пассажиры по-прежнему чаще покупают билеты у отечественных авиаперевозчиков.

Согласно отчету Управления аэропортов Израиля, в феврале через аэропорт «Бен-Гурион» прошло 1,135 млн пассажиров международных рейсов, что на 55% больше, чем в феврале 2024 года, и на 71% больше, чем в январе этого года. В марте также ожидается резкий рост пассажиропотока по сравнению с мартом прошлого года — на 60%. Ожидается, что в этом месяце аэропортом воспользуются 1,4 миллиона пассажиров.

Доля Wizz Air в Израиле — всего 6,7%

Несмотря на возвращение международных авиакомпаний в Израиль, не менее 61% пассажиров аэропорта «Бен-Гурион» в феврале предпочли летать с израильскими авиалиниями. В этом месяце доля рынка El Al составила 45% от всех пассажиров аэропорта по сравнению с долей пассажиров в 63,7% в феврале прошлого года наблюдается снижение объемов. В 2024 году доля рынка El Al в аэропорту «Бен-Гурион» составила 47,5%, что почти вдвое больше доли рынка в 2023 году (26,3%). В 2022 году доля составила всего 21,7%.

Доля рынка крупнейшей иностранной компании, работающей в настоящее время в Израиле — Wizz Air — в феврале составила всего 6,7%.

Неясно, означают ли февральские данные начало тенденции — ведь значительная часть билетов была заказана до того, как иностранные компании начали возобновлять свою работу в Израиле. По словам источников в авиационной отрасли, поскольку война еще не закончилась, пассажиры предпочитают бронировать билеты у израильских компаний, которые не отменят рейсы, если возобновятся запуски ракет из Йемена или если боевые действия в секторе Газа снова станут более интенсивными.

Цены растут и у зарубежных компаний

После полутора лет войны спрос на авиаперелеты растет, и это отражается в высоких ценах на авиабилеты. Если в мае 2023 года стартовая цена перелета в Нью-Йорк у United Airlines составляла 681 доллар, то в мае этого года цены на рейсы компании начинаются от 1034 долларов.

Перелет авиакомпанией El Al в Нью-Йорк обойдется гораздо дороже — его начальная цена составляет 1671 доллар. Цены на билеты в Париж в мае также высоки: они начинаются от 497 долларов США на El Al и от 540 долларов США на Arkia, по сравнению с начальной ценой в 266 долларов США год назад на рейсах Transavia. В этом году цены на авиабилеты иностранных компаний во Францию (Air France и Transavia) аналогичны ценам израильских компаний.

К Песаху в Израиль вернется еще больше авиакомпаний

Управление аэропортов Израиля также опубликовало ожидаемую активность в аэропорту Бен-Гурион в апреле, который приходится на праздник Песах. Согласно данным, в течение месяца ожидается, что через аэропорт Бен-Гурион пройдет около 1,8 млн пассажиров — резкий рост примерно на 65% по сравнению с апрелем прошлого года. В конце месяца Терминал 1 также откроется для международных рейсов, а в апреле из него вылетит около 1400 международных рейсов, что составит около 20% всех полетов в «Бен-Гурионе».

Возвращение иностранных авиакомпаний начинает ощущаться. Утром 16 марта возобновила полеты United Airlines. Вскоре к ней присоединится Delta, British Airways, Air Baltic и другие. По данным Управления гражданской авиации Израиля, самыми популярными направлениями полетов из аэропорта «Бен-Гурион» на данный момент являются Греция, Кипр, Италия, Объединенные Арабские Эмираты и США.

Министр транспорта Мири Регев, которая не смогла снизить цены на авиабилеты во время войны, гордилась возвращением иностранных компаний в аэропорт «Бен-Гурион». В пресс-релизе перед Песахом она заявила: «Мы постоянно работаем над укреплением аэропорта «Бен-Гурион» и увеличением числа иностранных компаний, летающих в Израиль. Открытие Терминала 1, возвращение десятков авиакомпаний и ожидаемая на Песах загруженность, являются частью наших усилий по обеспечению комфортных, безопасных и доступных полетов для всех».

Даниэль Шмиль, The Marker; «Детали», Е.М. Фото: Дуду Бахар ∇