Благодаря хуситам растут доходы контейнерных перевозчиков

Датская компания A.P. Moeller-Maersk, второй по величине контейнерный перевозчик мира, во второй раз чуть более чем за месяц улучшила прогнозы финансовых показателей. Это произошло на фоне значительного роста ставок фрахта и перегруженности портов в Азии и на Ближнем Востоке из-за ситуации в Красном море.

Атаки йеменских хуситов привели к тому, что большинство контейнеровозов стали обходить Красное море и Суэцкий канал и следовать по более длинному маршруту между Азией и Европой, огибая мыс Доброй Надежды (Южная Африка). В результате возникли задержки и выросли ставки фрахта.

Financial Times пишет, что до недавнего времени крупные судовладельцы ожидали проблем из-за избытка судов на фоне ослабления товарооборота в связи с состоянием мировой экономики, однако нападения хуситов серьезно нарушили глобальные цепочки поставок и изменили перспективы перевозчиков. Газета называет улучшение прогнозов Maersk очередным подтверждением этому.

Ритейлеры и другие грузоотправители начали готовиться к важнейшему рождественскому сезону раньше обычного, и Maersk указывает на «признаки усиления перегруженности портов, особенно в Азии и на Ближнем Востоке», а также на рост спотовых ставок на контейнерные перевозки примерно на 75% за последние два месяца.

«Ситуация постепенно усугубляется и должна поспособствовать улучшению финансовых результатов во втором полугодии 2024 года», — сообщила компания.

Вместе с тем «торговые условия по-прежнему подвержены повышенной волатильности с учетом непредсказуемости ситуации в Красном море и неясности перспектив спроса и предложения», отметил перевозчик.

«Детали», Ю.Л. Фото: Depositphotos.com ∇

• Читайте также:
• Хуситы утверждают, что атаковали израильское судно в Аденском заливе
• Хуситы вновь обстреляли торговое судно в Аденском заливе. Но промахнулись
• CENTCOM: «Мы перехватили в Красном море баллистическую ракету и четыре беспилотника»