Битва за мост «Иегудит» продолжается

БАГАЦ вынес новое постановление, обязывающее министра Исраэля Каца еще раз объяснить суду, почему он до сих пор отказывается разморозить строительство моста «Иегудит» в Тель-Авиве.

Верховный суд также вызвал для дачи показаний представителей компании «Нетивей Аялон», с тем чтобы те разъяснили, почему компания откладывает выполнение запланированных работ по возведению моста в установленные сроки. БАГАЦ постановил, что ответы Минтранса и «Нетивей Аялон» должны быть представлены суду не позднее 2 января 2019 года.

БАГАЦ тоже тянет время. Предыдущее заседание на эту тему состоялось 25 октября и широко обсуждалось ввиду острых взаимных претензий Минтранса и тель-авивского муниципалитета, требовавшего от мостостроителей скорейшего завершения строительства.

Как сообщал НЭП, еще 21 августа было объявлено, что в течение шести ближайших суббот шоссе Аялон будет перекрываться на сутки для того, чтобы установить мост «Иегудит».

Ультрарелигиозные партии выступили против такого вопиющего осквернения субботы, а депутат кнессета Инон Азулай из ШАС направил письмо премьер-министру Биньямину Нетаниягу, министру транспорта Исраэлю Кацу и министру труда и соцобеспечения Хаиму Кацу с просьбой воздержаться от выполнения работ в субботу в соответствии с коалиционным соглашением, подписанным в 2015 году.

Министр транспорта Исраэль Кац, помня о предстоящих выборах, возмутился строительством моста в субботу, свалив всю вину на тель-авивский муниципалитет. После этого Кац поручил компании «Нетивей Аялон», занимающейся монтажом моста, заморозить строительство и предоставить ему другие варианты работ, например, в ночные часы.

Работы и в самом деле были остановлены, и в начале октября тель-авивский муниципалитет обратился в БАГАЦ, утверждая, что иные варианты работ нереальны. Мэр Тель-Авива Рон Хульдаи в то время заявлял, что «невозможно построить мост Иегудит, если работать только по ночам». По его словам, к такому профессиональному выводу пришли после тщательного изучения ситуации специалисты принадлежащей правительству компании «Нетивей Аялон». По их мнению, «работа в ночное время не только парализует Нетивей Аялон, но и повредит движению по железной дороге, что фактически приведет к транспортной катастрофе».

По словам Хульдаи, намекавшего на близящиеся выборы, решение министра транспорта Каца — чисто политическое, а его последствия нанесут огромный ущерб гражданам государства в целом и жителям Тель-Авива -Яффо в частности. Исраэль Кац, в свою очередь, обвинил Хульдаи в попытке за чужой счет потрафить избирателям накануне муниципальных выборов.

Пресс-служба министра распространила сообщение, согласно которому «вместо того, чтобы стимулировать важные проекты в сфере общественного транспорта, мэр Тель-Авива в преддверии муниципальных выборов вновь ищет политическую подоплеку в вопросе строительства моста «Иегудит». Кац заявил: Компания «Нетивей Аялон» займется строительством моста в подходящее для этого время и соответствующим образом, в рамках решений Минтранса. В настоящий момент предпочтение отдается завершению проекта скоростного электропоезда Иерусалим — Тель-Авив».

И вот муниципальные выборы завершились, всеобщие – отложены, проект электропоезда завершен (по крайней мере, частично), но долгожданного моста по-прежнему нет.

Проект строительство моста был утвержден еще в 2010 году. Новый мост, протяженностью 110 метров, должен соединить улицу Игаль Аллон и район Бицарон к востоку от трассы Аялон с районом Монтефиори к западу от трассы Аялон. Он предназначен только для пешеходов и велосипедистов и обойдется в 68 миллионов шекелей.

Евгений Весник, НЭП. Фото: Пресс-служба министерства  транспорта