Без тормозов: израильтяне платят за автомобиль в среднем 190 тысяч шекелей

Проблемы с поставками? Работа из дома? Бесконечные пробки? Ничто не помешало израильтянам в уходящем году купить рекордное количество автомобилей и заплатить за них рекордную сумму денег.

«Это был очень странный год, — говорит гендиректор Carzone Амир Вайншток. – С одной стороны, поставки бьют рекорд за рекордом, с другом стороны – спрос, который не удается удовлетворить. Импортеры делают предварительные заказы у производителей и увеличивают заказы, не дожидаясь клиентов. Это сглаживает дефицит, но сегодня такое происходит все реже и реже, потому что производители отдают предпочтение другим, более прибыльным рынкам».

Рекордную отметку – 300 тысяч автомобилей – удалось преодолеть за счет прибывших в Израиль в последние дни декабря почти 900 электромобилей Tesla. Общий объем продаж новых машин подскочил на 35 процентов, превысив рекорд пятилетней давности – 286 тысяч автомобилей в 2016 году. По оценкам в отрасли, если бы не перебои с поставками, вызванные дефицитом запчастей, год мог бы завершиться передачей покупателям 350 тысяч машин.

Импортеры наращивают прибыли и зарабатывают больше на каждой машине (в том числе и на моделях, запасов которых вполне достаточно). Скидочные мероприятия прекратились, цены на подержанные машины тоже растут. Укрепление шекеля тоже сыграло на руку импортерам, и ожидается, что автодилеры закончат год с рекордными прибылями. Не в накладе и государство: налоги на ввоз транспортных средств тоже подскочили.

Самым популярным автомобилем среди частных покупателей является модель Tesla Model 3, стартовая цена которой в этом году колебалась от 180 до 201 тысячи шекелей. Далее следует Toyota Corolla, продававшаяся по ценам от 144 тысяч шекелей.

187 тысяч шекелей

Такова средняя цена автомобиля, купленного частными покупателями – теми, кто купил у импортера одну машину по полной цене. Этот высокий показатель, говорят в Carzone, достигнут за счет все большей доли ввозимых в страну престижных машин. Частные клиенты действительно покупают все более дорогие автомобили, в том числе благодаря удобным и дешевым кредитным схемам оплаты. Семейные же автомобили все чаще приобретаются для пополнения автопарков лизинговых компаний.

Среди самых популярных моделей после Tesla Model 3 и Toyota Corolla, на третьем месте — Toyota RAV4, компактный кроссовер, продававшийся за 192 тысячи шекелей. На четвертом месте Toyota CH-R (146 тысяч). В верхней части рейтинга и другие дорогие машины, потянувшие вверх среднюю ценe. Среди них Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq и Mitsubishi Outlander. Израильские покупатели готовы платить за машины все больше и больше.

В рамках параллельного импорта в Израиль ввезены 10.346 автомобилей. Это на 70 процентов больше, чем в прошлом году. Доля таких машины повысилась за год с 2,7 до 3,5 процентов. Это – отдельный сектор рынка, на котором продаются более дорогие машины. По данным Carzone, средняя цена машины, проданной параллельными импортерами, значительно выше, чем машины, проданной официальными дилерами, и составляет 245 тысяч шекелей.

Продажи электромобилей подскочили всемеро

В уходящем году на дорогах страны появилось около 11 тысяч электромобилей по сравнению с 1569 в прошлом году. Более половины всех поставок пришлось на долю Tesla — 5790 электромобилей. На втором месте MG ZS EV (1550) и Aiways U5 (430). В будущем году ожидается дальнейшее и значительное увеличение количества электромобилей. На этом рынке лидируют китайские автопроизводители, которые быстрее конкурентов справились с кризисом запчастей (Tesla, впрочем, тоже производится в Китае) и, к тому же, не обязаны соответствовать европейским стандартам экологичности CAFE. В уходящем году на электромобили пришлось только 4 процента импорта, но прогнозируется, что вскоре, уже в 2022 году, доля таких машин заметно вырастет.

Даниэль Шмиль, TheMarker. Фото: Оливье Фитуси