БАГАЦ не стал вмешиваться, проблемы с выдачей парковочных талонов для инвалидов только копятся

На этой неделе Высший суд справедливости отклонил ходатайство, поданное 200 людьми с ограниченными возможностями, с требованием немедленно возобновить выдачу парковочных талонов для инвалидов. По состоянию на январь этого года рассмотрение новых заявок было полностью приостановлено ради проведения реформы в этой области.

В начале января министерство транспорта расторгло договор со сторонней компанией, занимавшейся выдачей парковочных талонов для инвалидов. Это произошло после полицейского расследования по подозрению в мошенничестве. Проверка показала, что в течение пяти лет почти каждый заявитель мог получить талон, уплатив тысячи шекелей.

Пока не будут разработаны и утверждены новые правила, у тысяч инвалидов нет возможности получить документ, обеспечивающий им передвижение. В апреле около 200 человек с ограниченными возможностями подали петицию в БАГАЦ против министерства транспорта, министра Мири Регев и гендиректора Моше Бен Закена, требуя немедленного возобновления выдачи талонов.

Истцы утверждали, что более 40 тыс. инвалидов ждут обработки заявлений. Проблема частично связана с новыми процедурами, разработанными минтрансом, реализация которых неоднократно откладывается.

Однако судьи сочли петицию излишней, так как уже выбрана новая компания для проверки заявок. По словам истцов, темпы обработки крайне низкие. Суд также указал: заявитель, не получивший ответа, может подать иск самостоятельно в окружной суд.

Несмотря на обещания, минтранс перенес реализацию новых процедур на октябрь 2025 года, хотя они должны были вступить в силу еще в августе. Ведомство объясняет отсрочку большим количеством заявок, включая повторные, ожидающие заключения врача.

Сотни тысяч парковочных талонов были выданы незаконно

Согласно данным минтранса, более 660 тыс. автомобилей в Израиле (около 16% автопарка) имеют знак инвалида. Только за последние два года их число выросло на 50%. Это ставит Израиль значительно выше других стран: в США показатель составляет 10%, в Канаде — 7,4%, в Европе — 5–6%. Израиль по этому параметру обгоняет остальные государства.

Высокий процент можно было бы объяснить особыми обстоятельствами — многочисленными пострадавшими в терактах и военных действиях. Но на деле речь идет о массовых злоупотреблениях и несовершенной системе выдачи.

В декабре полиция арестовала восемь подозреваемых и еще 12 человек по делу о незаконной выдаче знаков, среди них есть врачи.

Если в 2020 году было выдано около 90 тыс. талонов, то в 2024 году — уже 665 тыс. По данным полиции, сотни тысяч из них были оформлены незаконно с использованием поддельных медицинских документов.

Несовершенные правила оставляют без парковки тех, кто в ней нуждается

Сегодня знак инвалида закрепляется не за человеком, а за автомобилем. Один инвалид может получить до двух талонов. В среднем на каждого приходится полтора.

Еще в 2018 году предлагалось закреплять знак за человеком, а не за машиной. Инициатором законопроекта был депутат кнессета Илан Гилон (скончался в 2022 году), сам передвигавшийся в инвалидной коляске. Он считал, что это обеспечит реальный доступ инвалидов к парковочным местам и сократит злоупотребления. Но инициатива не получила поддержки.

Дополнительная проблема — бессрочные талоны. С марта 2019 года они действуют пожизненно (раньше их нужно было продлевать каждые восемь лет). В результате даже те, кто больше не испытывает проблем с передвижением, продолжают пользоваться знаком.

Все это приводит к тому, что настоящие инвалиды часто не могут найти свободное парковочное место: их занимают те, кто не имеет на это права.

Юрий Легков, «Детали». Фото: Гиль Элиягу