Автомобили в лизинг берут только высокооплачиваемые работники

Только 6,6% наемных работников в Израиле берут автомобиль в лизинг, и все они являются высокооплачиваемым персоналом. 77% владельцев лизинговых автомобилей — мужчины, а средняя зарплата женщин и мужчин, взявших автомобиль в лизинг в 2023 году, составила 30 400 шекелей, что примерно в три раза превышает зарплату тех, кто не имеет лизингового автомобиля. Такие данные опубликовало на этой неделе Налоговое управление.

Число мужчин, получающих лизинговый автомобиль, намного превышает число женщин во всех децилях заработной платы. В девятом дециле распределения зарплат четверть мужчин получают лизинговый автомобиль, а в десятом — более трети. Но при этом только 11% и 24% женщин в этих децилях имеют лизинговый автомобиль соответственно.

Раньше лизинговый автомобиль был символом статуса для работников компаний высоких технологий, но теперь самый высокий процент обладателей лизинговых автомобилей приходится на строительную отрасль (13,9%), за ней следуют промышленность и инфраструктура (11,7%). Это две отрасли, в которых работникам приходится преодолевать большие расстояния, поэтому есть экономическая целесообразность в лизинге автомобиля.

В компаниях высоких технологий 11,3% имеют лизинговый автомобиль. С другой стороны, в сфере образования только 1,3% сотрудников берут автомобиль в лизинг. Во всех отраслях зарплата тех, кто получает машину, намного выше, чем у тех, кто не получает машину; в сфере высоких технологий разрыв между этими двумя группами наименьший.

Спрос на лизинговые автомобили со стороны наемных работников упал из-за изменений в стоимости использования лизингового автомобиля работником. В прошлом стоимость использования была настолько низкой, что лизинговый автомобиль становился значительной налоговой льготой для работника — и было выгоднее получить автомобиль на рабочем месте, чем покупать его самостоятельно. Однако быстрый рост числа лизинговых автомобилей заставил Налоговое управление изменить налогообложение таких автомобилей.

В 2008 году стоимость использования начала постепенно повышаться, а два года спустя был изменен метод расчета — от налоговых ступеней к единому налогу по ставке 2,48% от цены автомобиля, которая добавляется к заработной плате для целей расчета налогов. До этого налог рассчитывался в зависимости от ценового диапазона, а не в процентах от цены.

Например, работник, который зарабатывает 20 тысяч шекелей в месяц и получает от работодателя автомобиль стоимостью 175 тысяч шекелей (например, Hyundai Elantra), его зарплата для целей расчета налогов составит 23 840 шекелей. Во многих случаях это уже невыгодно.

Данные доказывают, что сегодняшние владельцы лизинговых автомобилей — действительно высокооплачиваемые работники, которые много времени проводят в пути. Что касается среднего пробега, то, по данным сайта Carzon за 2023 год, частный семейный автомобиль проезжает около 15 тысяч километров в год, в лизинге — около 28 тысяч.

«Детали», Ю.Л. Фото: Охад Цвигенберг ∇