Авиакомпания TUS Airways вернулась в Израиль и нацелилась на Марокко

Авиакомпания намерена работать в гибридном режиме, предлагая и низкобюджетные авиарейсы, и авиарейсы с полным набором услуг – в зависимости от пункта назначения.

Как сообщал НЭП, в конце мая было заключено соглашение, согласно которому 49,9% акций компании купит израильская компания «Глобал кнафаим лизинг», недавно продавшая «Эль Аль». Авиакомпания TUS Airways с 2016 года выполняла рейсы по различным направлениям в Европе (в том числе в Израиль) и прекратила свою деятельность около года назад с началом коронавирусного кризиса. Вчера первый самолет TUS приземлился в аэропорту «Бен-Гурион».

На первом этапе TUS Airways будет выполнять прямые рейсы из аэропорта Бен-Гурион в Ларнаку и Пафос по цене от 67 евро в одном направлении, а также на греческие острова Лефкас и Закинф в Греции по цене от 76 евро.

Вскоре компания намерена приступить к авиарейсам в Касабланку в Марокко, а также в Шарм-эль-Шейх и Хургаду в Египте. В дальнейшем TUS Airways планирует запустить рейсы в Азию, Африку и Латинскую Америку, но о конкретных направлениях и сроках не сообщается.

TUS Airways будет работать в формате «гибридной» авиакомпании, которая будет выполнять полеты как с низкими тарифами, так и с полным спектром услуг, в зависимости от направления. Компания продолжает модернизировать свой парк самолетов и недавно приобрела два самолета Airbus 320 в конфигурации, предусматривающей 180 посадочных мест. Рассматривается также возможность уже в ближайшее время дополнительно увеличить авиапарк TUS Airways за счет узкофюзеляжных самолетов в соответствии с бизнес-стратегией развития компании, нацеленной на активизацию деятельности в Средиземноморском бассейне, включая Израиль. Кроме того, TUS Airways намерена закупить широкофюзеляжные самолеты Airbus 330, пригодные для длительных перелетов.

До эпидемии коронавируса TUS Airways считалась лидером по организации рейсов на Кипр и в Грецию из тель-авивского аэропорта Сде-Дов и из хайфского аэропорта. Пик деятельности — 2018 год, когда услугами авиакомпании воспользовались 200 тысяч израильтян. Возобновив свою длительность, TUS придется конкурировать со многими другими авиакомпаниями, выполняющими рейсы в Грецию и на Кипр, в том числе с Aegean, Blue Bird, Wizz Air, Arkia и «Эль Аль».

Что же касается Марокко, то, как сообщал НЭП, авиакомпания Royal Air Morocco объявила об открытии линии Касабланка – Бен-Гурион еще полгода тому назад и указала на своем сайте Тель-Авив как одно из направлений, но когда начнутся полеты, до сих пор неизвестно. О своей заинтересованности в организации регулярных рейсов в Касабланку не раз заявляли и израильские авиакомпании «Эль-Аль» и Israir.

Евгений Весник, НЭП. Фото: Pixabay