Авиабилеты дорожают бешеными темпами: вот причины

Летом 2022 года цены на авиабилеты в Израиле растут бешеными темпами. Есть направления, на которых билеты подорожали вдвое в сравнении с доковидным 2019 годом. И причина не только в том, что израильтяне соскучились по отдыху за рубежом.


По оценкам экспертов, рост цен продолжится и даже усугубится, так что, если вы собирались заказать отдых за рубежом, медлить не стоит.

По данным израильского онлайн-сервиса бронирования Gulliver, уже сегодня средние цены на авиабилеты выше, чем в 2019 году, который сам по себе был рекордным для выездного туризма.

Билеты из Тель-Авива в Амстердам подорожали на 14%. В июле-августе 2019 года перелет туда-обратно в среднем стоил 419 долларов, этим летом – 477.

Полеты в Париж подорожали на 15% – до 462 долларов. Летом 2019 года в столицу Франции можно было слетать за 401 доллар.

Стоимость перелета в Нью-Йорк поднялась сразу на 50% – с 810 до 1212 долларов.

Билеты в Бангкок подорожали на 117% – с 593 до 1285 долларов.

Семейный отдых в Батуми для пары с двумя детьми на три ночи в 4-звездочном отеле этим летом обойдется в среднем в 509 долларов на человека — на 100 долларов больше, чем такой же отпуск в 2019 году.

За аналогичный отдых на Родосе придется выложить на 17% больше — 568 долларов на человека по сравнению с 487 долларами в 2019 году.

Одна из причин этого – бешеный спрос на отдых за границей. «Мы видим, что спрос на летний отдых продолжает расти, и на многих направлениях он превышает предложение, что приводит к росту цен. Это справедливо как при заказе турпакетов, так и при бронировании билетов», – говорит Зив Розен, генеральный директор Gulliver Group.

Но у подорожания есть и другая причина. При возросшей нагрузке аэропорту «Бен-Гурион» в Тель-Авиве категорически не хватает персонала. Недостаток примерно 1000 сотрудников планируют восполнить только к Песаху 2023 года.

Из-за этого Управление аэропортов приняло новую политику. Оно больше не разрешает авиакомпаниям увеличивать количество своих слотов (временные «окна» для взлетов и посадок, выделяемые аэропортами) – даже если спрос на билеты превышает предложение.

В предыдущие год авиакомпании могли попросить у аэропорта разрешения добавить рейсы, если был большой спрос.

Таким образом, количество мест на рейсах ограничено и увеличиваться не будет. Поэтому рост цен неизбежен – и чем меньше будет оставаться билетов в продаже, тем сильнее компании будут повышать цены.

Еще один фактор, ведущий к подорожанию – это война в Украине. С одной стороны, она привела к резкому росту цен на топливо, включая авиационное. С другой стороны, из-за войны в Израиль перестали летать две крупные авиакомпании – российский «Аэрофлот» и «Международные авиалинии Украины».

Дополнительная причина – то, что летом израильтяне меньше летают на отдых в ОАЭ из-за жаркой погоды, отмечает Илан Шалев, вице-президент группы компаний «Кавей хофша».

Спрос перемещается в Грецию, и на некоторых островах уже сложно забронировать отель, говорит Шалев.

«Повышение цен на перелеты летом – это уже неизбежная данность, цены будут высокими даже по сравнению с 2019 годом, – говорит Шалев. – Места на рейсах быстро заполняются, как и отели в Европе. Трудно найти доступные машины в аренду, а цены а цены на экскурсионные автобусы выросли на 20%-30%. Проблема  распространяется на всю цепочку поставок в индустрии туризма и сочетание нескольких факторов вместе приводит к росту цен».

С другой стороны, Шалев хочет успокоить израильтян, мечтающих об отдыхе за границей.

«На данном этапе предложения еще есть. Те, кто умеет искать, еще могут найти хороший отдых по выгодной цене. Вопрос только в гибкости с датами вылета и в том, достанется вам вечерний или утренний рейс».

TheMarker, «Детали», Д.Г. Фото: Эяль Туэг⊥