Американская военная помощь Израилю после 7 октября беспрецедентно велика

Соединенные Штаты за последние пять месяцев передали Израилю огромное количество боеприпасов с американских баз и стратегических складов по всему миру. Они переброшены по безостановочно действующему «коридору авиаперевозок».

Администрация Джо Байдена с начала боевых действий в Газе тайно поставила Израилю оружие в рамках более чем ста отдельных продаж. Об этом со ссылкой на данные из открытых источников сообщили The Wall Street Journal и The Washington Post. Поставки включали в себя:

• десятки тысяч 155-миллиметровых снарядов;
• десятки тысяч систем наведения бомб;
• ракеты Hellfire класса «воздух – поверхность» (для поражения целей на поверхности земли, воды, а также скрытых под поверхностью объектов. – Прим. «Деталей»);
• беспилотники;
• противоракеты для батарей «Железного купола»

и многое другое. По словам законодателей, осведомленных в этом вопросе, сделки прошли незамеченными, поскольку объем каждой из них был меньше суммы, о которой необходимо уведомить конгресс.

Что не осталось незамеченным, так это большой общий объем авиаперевозок в Израиль. Согласно общедоступным данным отслеживания полетов, после террористической атаки ХАМАСа 7 октября на юге Израиля, атак «Хизбаллы» на севере и ответных действий израильской армии в Газе и Ливане с американских баз по всему миру поднялись в воздух не менее 140 тяжелых транспортных самолетов. Они доставляли оборудование в основном на авиабазу Неватим на юге Израиля. Боеприпасы и другое оборудование также были доставлены в Израиль несколькими морскими грузовыми судами.

С 7 октября в Израиле приземлились более 70 самолетов C-17 ВВС США, большинство из них – в Неватим. В основном они прибыли с авиабазы Дувр в США, авиабазы Рамштайн в Германии и авиабазы Аль-Удейд в Катаре – крупнейшей американской базы на Ближнем Востоке, где располагается штаб Центрального командования ВС США.

На снимках, распространенных министерствами обороны Израиля и США, видно, как эти груженые боеприпасами самолеты приземляются в Израиле. Некоторые из C-17 использовались для перевозки американских VIP-персон, включая министра обороны, госсекретаря и других высокопоставленных военных чиновников, следующих на Ближний Восток. Их также использовали для логистики визита президента Джо Байдена в Израиль в октябре 2023 года.

В первые три месяца войны объем американских грузоперевозок был значительно выше, но в последние два месяца снизился.

• Читайте также:
• Расходы армии США на подкрепление Израилю могут достичь 2,2 миллиарда долларов
• США могут приостановить продажи оружия Израилю уже в конце марта
• Израиль втягивается в уменьшенную версию бесконечной войны между Россией и Украиной
• Источники: в случае операции в Рафиахе Израиль может лишиться поддержки США в ООН

Транспортные самолеты ВВС Израиля, Hercules C-130 и Boeing 707, также были замечены в последние месяцы приземлявшимися на тех же базах в Европе и США. Затем они возвращались в Неватим.

Грузовой Boeing 747, принадлежащий израильской компании Challenge Airlines IL, совершил не менее 30 рейсов с авиабазы в Дувре в Неватим. Их зафиксировали сайты по отслеживанию полетов. В твите, опубликованном министерством обороны Израиля, сообщается, что это же воздушное судно перевозило оружие. Самолет продолжал совершать рейсы в Дувр в том же темпе на протяжении последних нескольких месяцев.

Другие грузовые Boeing 747, принадлежащие компаниям National Airlines, Western Global Airlines, Kalitta Air и Atlas Air, выполнили более 30 чартерных рейсов для Транспортного командования США в Неватим с авиабаз Довер, Тинкер и Макгуайр в США, военно-морской авиабазы Сигонелла в Италии и из Катара.

По меньшей мере 11 рейсов приземлились в Неватиме также из аэропорта Александруполис на северо-востоке Греции, на границе с Турцией. По словам источников в Греции, этот путь армия США использует для транспортировки боеприпасов и оборудования в страны Восточной Европы, но в последние два месяца эти чартерные рейсы почти полностью прекратились.

По данным из открытых источников, самолеты Boeing 747 авиакомпаний National Airlines и Challenge Airlines IL совершили 11 рейсов с Гуама – стратегической базы США в Тихом океане, а также с Осана и Кунсана – двух американских баз в Южной Корее. Некоторые из этих рейсов приземлились в Неватиме, остальные – в аэропорту «Бен-Гурион». Возможно, эти рейсы пополняли американские аварийные запасы в Израиле, после того как в 2023 году десятки тысяч снарядов были отправлены в Украину для использования в войне против России.

С начала войны в Израиле приземлились еще 70 самолетов National Airlines и 20 азербайджанских Silk Way West. Некоторые из них, арендованные министерством обороны, доставили в «Бен-Гурион» и аэропорт Рамон близ Эйлата большое количество грузов, в основном из Нью-Йорка, Гонконга и аэропорта Льеж в Бельгии. Бельгийские транспортные профсоюзы в начале войны заявили, что через Льеж в Израиль отправляется американское оружие, и отказались обслуживать рейсы.

Кроме того, с начала войны в Израиле приземлились сотни грузовых рейсов Challenge Airlines, в основном из Бельгии и Гонконга. Пока неясно, связаны ли они напрямую с военными действиями, или просто подбирают грузы, которые ранее регулярно перевозили пассажирские борты.

Авиаперевозка в Израиль – лишь часть огромной воздушной операции, проведенной США с начала войны. Сотни военных и гражданских самолетов перевезли огромное количество вооружений, техники и войск по всему региону: из Греции и Кипра через Иорданию, Ирак, Саудовскую Аравию, Катар, Бахрейн и в последнее время – Джибути, где сейчас сосредоточены международные силы в попытке остановить атаки хуситов в Красном море.

Ави Шарф, «ХаАрец», Н.Б. Фото: AP Photo/Evan Vucci √