Американская компания Radia построит крупнейший в мире военно-транспортный самолет для США и НАТО

Американский стартап Radia из Колорадо представил проект гигантского военно-транспортного самолета Windrunner, который, по заявлению компании, сможет перевозить до четырех истребителей F-35 или шесть вертолетов CH-47 Chinook без разборки.

Изначально самолет разрабатывался для транспортировки огромных лопастей ветряных турбин длиной до 100 метров. Теперь же его предлагают рассматривать как «сверхкрупное воздушное транспортное средство» для нужд Пентагона.

По данным компании, грузовой отсек WindRunner будет в семь раз больше, чем у Lockheed C-5 Galaxy, и в двенадцать раз больше, чем у Boeing C-17 Globemaster III, что сделает его крупнейшим военным транспортником в истории. Основной акцент разработчики делают на внутреннем объеме, позволяющем перевозить целые комплексы и системы без разборки — от истребителей и вертолетов до космических ракетных модулей.

Radia to build the WindRunner for Defense, billed as the world’s largest military cargo aircraft, as announced at the Air, Space & Cyber Conference 2025. The ultra-large transport is aimed at closing the airlift gap for U.S. and NATO forces.https://t.co/MCUqjngNju pic.twitter.com/KdphRIQgLs

— Fay (@FaySue6) September 20, 2025

Так, самолет сможет доставить шесть полностью собранных вертолетов CH-47 Chinook или четыре истребителя F-35, тогда как C-17 способен перевезти лишь один Chinook после разборки.

Таким образом, Windrunner по габаритам превзойдет легендарный советский Ан-225 «Мрия», уничтоженный в ходе боев в Украине в 2022 году. Однако грузоподъемность нового самолета — около 72 тонн — окажется меньше, чем у C-17 (77,5 тонны).

Breaking: Radia unveils WindRunner for Defense at AFA Conference 2025 – world’s largest military cargo plane. Addresses U.S./NATO airlift gaps for oversized gear in contested zones. Game-changer for rapid deployment. #MilitaryAviation pic.twitter.com/xh7tiM9HEK

— Ricardo JR (@Aqsunqar1992) September 20, 2025

Самолет длиной 108 метров, размахом крыла 80 метров и высотой 24 метра будет развивать скорость до 740 км/ч. При максимальной нагрузке в 72,5 тонны дальность полета составит около 2 000 км. При этом WindRunner сможет взлетать и садиться на грунтовых полосах длиной всего 1,8 км, что делает его пригодным для применения в труднодоступных и разрушенных районах, а также для арктических и гуманитарных операций

Radia планирует совершить первый полет к концу десятилетия и приступить к начальной эксплуатации около 2030 года. Для ускорения процесса будут использоваться уже сертифицированные авиационные компоненты и цифровое проектирование. На сегодняшний день компания привлекла около 150 млн долларов инвестиций и заключила исследовательское соглашение с Транспортным командованием США. К программе проявляют интерес и страны НАТО, участвующие в инициативе Strategic Airlift International Solution.

«Детали», Ю,Л. На фото: C-17, Globemaster plane. Фото:Pixabay