Аэропорт «Рамон» в Эйлате скорее мертв, чем жив
Еще до войны жизнь в аэропорту «Рамон» в Эйлате начала угасать. Это произошло из-за решения минтуризма Израиля прекратить выплачивать субсидии иностранным авиакомпаниям, выполняющим прямые рейсы в Эйлат. После начала войны жизнь вообще фактически покинула аэропорт. Его услугами в основном продолжили пользоваться имеющие право на бесплатные полеты эвакуированные израильтяне — и местные жители.
В январе 2024 года число пассажиров рейсов из аэропорта «Бен-Гурион» в аэропорт «Рамон» сократилось на 16,3% по сравнению с январем 2023 года. Всего рейсами «Аркиа» и «Исраэйр» в южный город прилетело 53 386 пассажиров по сравнению с 63 765 пассажирами в январе 2023 года.
В 2023 году внутренними авиарейсами через аэропорт «Рамон» в Эйлат прибыли 788 670 пассажиров по сравнению с 782 860 пассажирами в 2022 году, небольшой рост на 0,74%. Возможно, если бы не война, то прирост был бы гораздо выше, но это не факт.
- Читайте также:
- В туризме мы не Турция и даже не Египет, и все дело только в подходе
- Пассажиропоток в аэропорту «Бен-Гурион» растет, авиакомпании стараются заинтересовать пассажиров
- Ryanair внесла ясность: полеты в Израиль будут отменены с 27 февраля
Проблема в том, что путь в Эйлат через аэропорт «Рамон», (который в марте 2019 года заменил закрытый эйлатский аэропорт) — и не самый короткий, и не самый удобный.
Согласно замыслам проектировщиков, новый аэропорт должен был принимать от двух до четырех миллионов пассажиров в год. Но, как показала практика, для желающих отдохнуть в Эйлате израильтян быстрее и удобнее было добраться до южного курорта на автомобиле из Тель-Авива. Это занимает (с остановками для отдыха) порядка 4 часов вместо 4 часов 45 минут, которые уйдут на то, чтобы приехать в «Бен-Гурион», пройти все проверки, сесть в самолет, прилететь в Рамон — и затем добраться в Эйлат на общественном транспорте.
Даже поездка автобусом занимает ненамного больше времени (5 часов 20 минут). При этом она намного дешевле.
Что же касается зарубежных туристов, то бюджетные авиакомпании были готовы выполнять рейсы в аэропорт «Рамон» только благодаря выплачиваемым министерством туризма субсидиям в 60 евро за каждого туриста. Как только министерство отменило субсидии, авиакомпании начали отменять полеты в зимний сезон.
Ранее сайт eilatredc сообщал, что после того, как минтуризма отказалось субсидировать места на международных рейсах, как это делают иорданцы и египтяне, авиакомпании приняли решение не выполнять рейсы из Европы в аэропорт «Рамон» в Эйлате. По данным сайта, до пандемии коронавируса «Рамон» принимал 54 еженедельных рейса из Европы. В прошлом году, еще до войны, рейсы не выполнялись.
«Детали», Ю.Л. Фото: Эяль Туэг ∇
Будьте всегда в курсе главных событий:
Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"
