«Аэрофлот» начал разбирать самолеты на запчасти

Российские авиакомпании, включая государственный «Аэрофлот», разбирают лайнеры, чтобы получить запасные части, которые они больше не могут покупать за рубежом из-за западных санкций, пишет Reuters со ссылкой на источники в отрасли.

Эти шаги соответствуют рекомендациям российского правительства, которое в июне предложило авиакомпаниям использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы оставшиеся самолеты иностранного производства могли продолжать полеты по крайней мере до 2025 года.

Оборудование было снято с нескольких самолетов Boeing 737 и Airbus A320 компании «Аэрофлот», поскольку перевозчику требуется больше запасных частей от этих моделей для других самолетов Boeing 737 и Airbus A320, сказал источник. Новые поколения самолетов – A320neo, A350 и Boeing 737 MAX и 787 – имеют технологии, которые необходимо постоянно обновлять.

Большая часть российского авиапарка состоит из западных пассажирских самолетов. Самолеты Sukhoi Superjet российской сборки также в значительной степени зависят от иностранных деталей. Один двигатель уже был снят с одного «Суперджета», чтобы другой «Суперджет» мог продолжать полеты, сообщил источник.

Почти 80% парка «Аэрофлота» состоит из самолетов Boeing и Airbus – по последним данным на конец прошлого года у компании было 134 Boeing и 146 Airbus, а также почти 80 самолетов Sukhoi Superjet 100 российского производства.

«Детали», А.А. Marina Lystseva AP Photo √