Friday 03.12.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Pixabay
    Фото: Pixabay

    300 миллионов зависли в воздухе: канатная дорога в Хайфе не начнет работать в ближайшее воскресенье

    Новая канатная дорога в Хайфе, соединяющая транспортный узел Лев ха-Мифрац, Технион и Хайфский университет, должна по плану начать работать в ближайшее воскресенье, 10 октября. Дорога к эксплуатации готова, но работать не начнет. Причина: судебная тяжба.


    Об этом стало известно вечером в четверг, 7 октября. Ранее планировалось совместить день открытия новой канатной дороги с началом учебного года в Хайфском университете и Технионе. Но открытие будет отложено до окончания судебного разбирательства по передаче этого транспортного проекта от муниципалитета Хайфы министерству транспорта. По оценке руководства компании, которая будет эксплуатировать канатную дорогу, задержка продлится не меньше месяца.

    Строила канатную дорогу компания «Яффе Ноф» под эгидой Хайфского муниципалитета. Но потом было решено, что, когда проект будет готов, компания, которая будет его эксплуатировать, будет работать под эгидой министерства транспорта. Следует отметить, что канатная дорога в Хайфе – первая в Израиле, которая сооружена не специально для туристов, она будет возить пассажиров наравне с поездами и автобусами.

    Но, как выяснилось, передача дороги проходит не без конфликтов, и это породило ряд юридических споров по поводу гарантий, причем довольно запутанных. Их и будут разбирать в суде.


    В министерстве транспорта не склонны драматизировать ситуацию. По словам представителя министерства, речь не идет о финансовых спорах. Просто это первый в своем роде транспортный проект в стране, требующий «большой и специальной оценки», а критерии оценки у передающей и принимающей сторон не во всем совпадают. Судебное разбирательство должно завершится в ближайшие дни, и, возможно, задержка начала работы будет несущественной.

    При этом Орсан Салман, генеральный директор компании Cable Express из группы «Афифи», которая выиграла тендер на эксплуатацию и техническое обслуживание канатной дороги, оценивает задержку как минимум в месяц, даже если стороны достигнут взаимопонимания на следующей неделе. «И очень жаль, потому что мы на 100 процентов готовы начать работу», – заверяет генеральный директор.

    Еще более негативно отзываются о случившемся в компании «Яффе Ноф». «Мы еще два года назад предупреждали о задержках, которые неминуемо возникнут, если передача проекта не будет осуществлена должным образом, – говорится в ответе компании. – Так и случилось. Сначала дорога должна была открыться в июне, затем открытие перенесли на октябрь, теперь вообще непонятно когда. Объяснения задержки кажутся нам нелепыми. Они призваны отвлечь внимание от реальной причины, какова бы она ни была».

    Как уже рассказывал сайт «Детали», новая канатная дорога в Хайфе – первая канатная дорога в Израиле, которая станет частью системы общественного транспорта. 15 августа она начала возить пассажиров в тестовом режиме. Длина маршрута – 4,4 километра, перепад высот – 460 метров. Время в пути от терминала «Лев ха-Мифрац» до Техниона – десять минут, от Техниона до университета – еще девять минут.На линии будут курсировать около 70 вагончиков. Вагончики рассчитаны на десять пассажиров, в них восемь сидячих мест и два стоячих. При необходимости они могут вместить и больше. Если удастся выдержать запланированный ритм – один вагончик каждые 15 секунд (в двух направлениях), пропускная способность дороги может достичь 5000 пассажиров в час (2500 в каждом направлении).

    Дорога будет работать с воскресенья по четверг с 6:00 до 23:00 и по пятницам в субботнем режиме. Цена билета – шесть шекелей в один конец. Как предполагается, дорога существенно разгрузит общественный транспорт и снизит остроту проблемы нехватки в городе автомобильных стоянок.

    По словам представителей компании-эксплуатанта, дорога полностью надежна. Она многократно проверена и соответствует европейским нормам безопасности. Опасения высказывались по поводу ветра, который в районе Хайфы сильнее, чем где-либо в Израиле. Но ветры, способные остановить канатную дорогу, даже там достаточно редки. Предполагается, что при скорости ветра 80 километров в час будет вынесено предупреждение, а при скорости 100 километров в час канатка в верхней части закроется. При получении предупреждения можно будет эвакуировать пассажиров с канатной дороги за три минуты.


    Следует отметить, что у канатной дороги есть и противники. Ознакомиться их позицией можно здесь.

    Walla, «Детали», В.Н. Фото: Pixabay


    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend