Почему опасно копать под Иерусалимом

Почему опасно копать под Иерусалимом

Древний Иерусалим ставит перед учеными сложный вопрос: почему в период среднего бронзового века, около 3800 лет назад, люди решили основать город на невысоком, ничем не примечательном холме, который впоследствии стал градом Давидовым, а не на соседнем высоком, ставшем затем Храмовой горой?

Холм, лишь незначительно возвышающийся над окрестностями, не представляет стратегического значения. Он далек от важных дорог, портов и природных ресурсов. Почему же город был основан именно здесь? Ответ лежит у подножия холма, где протекает ручей, исключительный в своем роде для района Иудейских гор — источник Гихон. Он самый большой в этом районе, и в нем на протяжении года есть вода.

«Если бы не источник  Гихон, Иерусалима не было бы», — считает профессор археологии Рони Райх, в течение последних десятилетий руководивший раскопками града Давидова. Тысячелетиями родник служил для города источником жизни, и необходимость защищать его сформировала в древности систему обороны Иерусалима. Позже это место стало святым и, в конечном счете — туристическим объектом, который находится в ведении фонда «Град Давидов», известного также под названием «Элад».

Но сейчас над источником нависла реальная опасность. В отчете, содержание которого «ХаАрец» публикует впервые, указывается, что прокладка тоннеля подземного поезда в районе Старого города Иерусалима, для доставки пассажиров к Западной стене, поставит под угрозу дальнейшее существование этого родника. Это сказано и в отчете, подготовленном по заказу Управления природных ресурсов и парков Израиля и составленном экспертом по пещерам профессором Амосом Фрумкиным из Еврейского университета в сотрудничестве с Ронит Амиэль. Но, несмотря на возражения профессионалов, министерства транспорта и управления государственного планирования — министр транспорта Бецалель Смотрич продвигает этот план.

Гихон, пожалуй, самый известный источник в истории человечества, и в отчете, среди прочего, разъясняется, чем уникален связанный с ним огромный водосборный бассейн. В отчете также представлен анализ всей подземной сети природных вод Иерусалима. Карта, приложенная к отчету, показывает, например, что вода, выпадающая дождем в районе кнессета или струнного моста у западного въезда в город, может через несколько недель излиться из источника Гихон в Силуане, расположенном ниже Старого города.

Объем воды, производимый источником Гихон, который мусульмане называют Эйн Умм-эль-Дарадж, а христиане — источник Девы Марии, самый большой в этом районе и дает 600 тысяч куб. воды в год. Для сравнения, родник в Лифте в Западном Иерусалиме производит 125 тысяч кубометров воды. Но для жителей древнего Иерусалима недостаток Гихона заключался в том, что находится он в низине, в непосредственной близости от ручья Кидрон, что чрезвычайно осложняло его защиту.

Иевусеи, основавшие Иерусалим около 4000 лет назад, построили вокруг источника мощные укрепления, которые обнаруживают по сей день. В последние годы среди археологов возникли разногласия по поводу датировки создания укреплений, при этом некоторые ученые считают, что они относятся не к доиудейскому ханаанскому периоду, как считалось, а были на тысячу лет позже построены иудейскими царями.

Так или иначе, в VIII веке до н.э. (согласно традиции, которая хорошо подтверждается археологическими находками), царь Езекия, чтобы доставлять родниковую воду в более безопасное и удобное для обороны в случае осады города место, построил Силоамский тоннель.

В течение сотен лет жители Иерусалима ошибочно считали, что вода течет из туннеля, а не из источника. За последние несколько десятилетий были проведены многочисленные геологические и связанные с ручьем Гихон археологические исследования, но подлинный источник воды оставался загадкой.

Тайна была раскрыта из-за малоприятного инцидента. В 2002 году во время праздника Шавуот вода из источника внезапно загрязнилась сточными водами. Иерусалимский муниципалитет и городская служба коммунального водоснабжения начали искать причину загрязнения. В Старом городе было обнаружено и устранено несколько небольших утечек, но это не улучшило качество воды.

В конечном итоге выяснилось, что ремонтные работы на улице Султана Сулеймана, на другой стороне Старого города, повредили крупную канализационную трубу, и через неделю после ремонта трубы качество воды в источнике начало улучшаться, а через месяц вернулось к норме. Так исследователи узнали, что водосборный бассейн источника включает в себя весь Старый город и его окрестности.

В новом отчете содержатся результаты геологического исследования и химико-биологического тестирования воды источника Гихон, которое было сделано для составления карты всего водосборного бассейна источника.

Фрумкин и Амиэль пришли к выводу, что площадь его водосбора простирается более чем на 10,6 кв. км  и вода стекает в Гихон через подводную систему естественных каменных (или карстовых) полостей, расположенных на расстоянии более 4 км от родника.

Весь Старый город находится в зоне водосбора, так же как и районы к северу от Старого города, вплоть до Гиват ха-Тахмошет, и к западу до Гиват-Рама и струнного моста. Исследования показали, что дождевая вода просачивается под город и в течение нескольких недель собирается в естественных подземных карстовых полостях, и лишь затем снова выходит на поверхность из источника Гихон.

Исследователи предполагают, что подземные потоки проходят в нескольких направлениях в районе Старого города и града Давидова, поэтому рытье железнодорожного туннеля там будет особенно рискованно.

«Если это так, то Гихон очень чувствителен к деятельности человека и может пострадать от строительства туннеля. Существует высокая вероятность, что туннель пересечет пути потоков в карстовых породах, особенно под Старым городом, горой Сион и градом Давидовым. В таком случае туннель может повлиять на течение воды в ручье, а в худшем случае, полностью отрезать его от источников воды», — говорится в отчете.

Аналогичный инцидент произошел, когда были проведены земляные работы по созданию туннеля у западного въезда в город при строительстве железнодорожной линии, связывающей Иерусалим с  Тель-Авивом. Работы, проводившиеся на глубине 80 метров, повредили естественную подземную водную систему. «Туннели можно рыть только в самых важных случаях, — говорится в отчете. — Следует избегать прокладки туннелей под Старым городом, горой Сион и градом Давидовым, поскольку существует высокая вероятность, что эти туннели перережут карстовые пути, по которым вода поступает из этой области в Гихон».

Если решение о строительстве подобного туннеля, тем не менее, будет принято, то, по словам экспертов, в этом районе необходимо провести тщательные геологические исследования, и если обнаружатся естественные подземные водные пути, то для того, чтобы поток воды не пострадал, потребуются найти технические решения.

Профессионалы из государственного управления планирования и министерства транспорта первоначально отказались утвердить план поезда, идущего к Западной стене, но в результате давления со стороны министра транспорта план был возвращен в повестку дня для повторного слушания.

Слушание состоялось на прошлой неделе, и было решено приступить к реализации плана по созданию железнодорожного туннеля.

Нир Хасон, «ХаАрец», М.Р. На снимке: вход в туннель у источника Гихон. Фото: Assaf Avraham — Own work, cropped. Wikipedia commons, CC BY-SA 4.0

Новости

Разрешено к опубликованию имя еще одного погибшего военнослужащего
В Израиле разработали игру для борьбы с хронической болью
Галант: "Мы увеличим масштабы и интенсивность войны на севере"

Популярное

За два дня до войны приехал торговец из Газы, заплатил наличными и… исчез

Я спрашиваю фермера Офера Селу из мошава Гева-Кармель, как война повлияла на его отношения с торговцами из...

Мы ошибаемся, если думаем, что в Израиле низкие пособия. В будущем их еще больше урежут

Сообщение о будущем и неизбежном банкротстве Службы национального страхования в Израиле («Битуах леуми»)...

МНЕНИЯ