От «умного дома» к умному Израилю

В прошлом году студенты Бар-Иланского университета создали электромобиль для перемещения между корпусами кампуса. Однако это не просто очередная электрическая тележка. Электромобиль стал частью эксперимента по использованию передовых технологий для улучшения городской инфраструктуры.

За этой инициативой стоит решение, принятое в Бар-Иланском университете, где создан научно-исследовательский центр, который будет планировать так называемый «умный город».

Сегодня всем известно, что такое «умный дом». Это полностью компьютеризированная структура, которая сама оптимизирует параметры жилья в доме, в том числе сбор отходов, потребление электричества и воды. А нельзя ли то же самое сделать с целым городом?

«Для умного города потребуется очень много настроек, — говорит Эяль Янив, руководитель школы делового администрирования в Бар-Иланском университете и руководитель центра «Умный город». — Мы собираемся использовать информационные и коммуникационные технологии для улучшения качества жизни всех жителей города»

Естественно, компьютеризировать большой город пока невозможно. Поэтому университет налаживает отношения с муниципалитетами мелких и средних городов – таких, как Рамат-Ган, Гиват-Шмуэль и Бней-Брак. Сотрудники этих муниципалитетов могут поделиться опытом функционирования небольших муниципальных образований.

Компьютерные наработки уже начинают действовать и в муниципалитетах. Например, в Бней-Браке и Кфар-Сабе в мусорных баках установлены компьютерные чипы, которые информируют о весе отходов. Они должны упрощать операции по вывозу мусора.

В Иерусалиме муниципальная компания «Гихон» установила датчики для обнаружения утечек и контроля качества воды.

В Тель-Авиве планируется создать систему датчиков для сбора информации о шумовом загрязнении, чистоте воздуха и об утечках тепла. Город уже располагает информационной системой Solview, благодаря которой можно узнать о возможностях строительства солнечных панелей на крышах зданий для производства электроэнергии.

В Бар-Иланском университете уже внедряются датчики, которые позволяют зажигать фонарные столбы только в тот момент, когда уже достаточно темно и вокруг есть люди. Это позволяет экономить значительное количество электроэнергии.

Но основной задачей деятельности центра является улучшение транспортной системы. Доктор Юваль Хадас из транспортного отдела университета начал разработку системы для автоматического сбора данных о перевозке пассажиров в общественном транспорте.

Устройство, связанное с мобильными телефонами, позволит определить, сколько пассажиров стоит на автобусной остановке и каково время их ожидания.

В ближайшее время эксперимент будет расширен на 50 автобусов и 80 автобусных остановок в Раанане и Кфар-Сабе.

Израиль — не первая страна, в которой начинают строить «умные города». Подобный микрорайон уже построен в Швеции. Евросоюз поддерживает разработку системы «умного города» и в крупных мегаполисах,  таких, как Амстердам, Барселона и Копенгаген. В датской столице уже введена сеть фонарей в парках, включающихся только тогда, когда вокруг находятся люди. Для этого используются датчики движения. В Барселоне создана система, оптимизирующая использование возобновляемых источников энергии и центральное отопление зданий.

Также нельзя не упомянуть город Фрайбург в Германии, один из самых «зеленых» городов в мире. Каждое промышленное здание в этом городе оборудовано датчиками, поставляющими текущую информацию о температуре и позволяющими экономить электроэнергию.

Пытается не отставать и Израиль. В районе Гиват-Ольга в Хадере уже выделяют пространство для установки солнечных батарей, с помощью которых можно будет подзаряжать аккумуляторы электромобилей. Также будет установлено оборудование для контроля сточных вод,  используемых для полива.

В настоящее время израильская компания «Рейш» оказывает помощь правительству Руанды в разработке национального плана строительства «умного города».

Впрочем, подобные системы нужны не только Руанде, но и самому Израилю, в котором инфраструктура зачастую не развита, канализация находится в угрожающем состоянии, а жители сильно зависят от общественного транспорта.

Цафрир Ринат, «ХаАрец«, А.Р.
На фото: университет Бар Илан
Фотоиллюстрация: Томер Аппельбаум


Размер шрифта

A A A

Реклама