Министр финансов повышает налог на элитные автомобили, включая экологически чистые

Министр финансов Моше Калон повышает налог на автомобили класса «люкс», включая гибриды и электромобили. Налоговое повышение вступит в силу 20 июня.

В 2013 году был повышен налог на автомобили стоимостью более 300.000 шекелей, но при этом были утверждены льготы в зависимости от уровня выбросов и установленных систем безопасности. На данном этапе министр финансов принял решение повысить налог и на роскошные гибриды и электромобили, которые считаются менее загрязняющими окружающую среду.

В опубликованном Минфином заявлении говорится: «Министр финансов Моше Калон, после консультации с Налоговым управлением, подписал распоряжение, по которому налог на приобретение автомобилей класса «люкс» будет повышен на регулярной основе. Временное постановление по этому вопросу продлевалось несколько раз, последний раз до 30.6.2018. Также в распоряжении указано специальное повышение налога, начиная с 20.6.18, на гибридные и электрические автомобили».

В обзоре, опубликованном главным экономистом Минфина относительно налоговой политики на дорогие автомобили, отмечается, что в 2016 и 2017 годах был зафиксирован из ряда вон выходящий рост количества импортированных гибридных и плагин-гибридных автомобилей, стоимость которых колеблется от 300 000 шекелей и выше. По оценкам Налогового управления, в 2016 году 30 процентов роскошных автомобилей, импортированных непосредственно покупателями, являлись гибридными и плагин-гибридными, а в 2017 году речь шла уже о 50 процентах.

В Минфине отмечают, что «несмотря на то, что обычно налогообложение оказывает отрицательное влияние на спрос, количество дорогих автомобилей на дорогах страны увеличилось на 83 процента в 2013-2016 годах, увеличив доходы от налога на роскошь с 67 млн. шекелей в 2014 году до 121 млн. шекелей в 2016 году — рост почти на 34 процента в год».

Согласно обзору, рынок элитных автомобилей характеризуется высокой централизацией: четыре производителя отвечают за 60 процентов продаж: Mercedes, BMW, Audi и Toyota Lexus. В соответствии с модой, более 50 процентов роскошных автомобилей, продаваемых в Израиле, являются кроссоверами.

Спрос в сегменте «люкс» падал в 2010-2013 годах после введения налога, и, несмотря на его введение, спрос начал расти. С 2013 по 2016 год импорт элитных автомобилей вырос на 83  процента. В сегменте автомобилей стоимостью свыше 500 000 шекелей импорт вырос на 70  процентов, а в сегменте от 500 000 до 1 млн. шекелей был отмечен рост на 132  процента. В сегменте автомобилей стоимостью свыше 1 млн. шекелей с 2013 по 2016 год спрос вырос на 341  процент.

Министерство финансов объясняет выводы тем, что «Рынок элитных автомобилей характеризуется жестким спросом, поэтому дополнительный налог не повлиял на спрос. Если это действительно так, то налог на элитные автомобили является эффективным». Вместе с тем, в министерстве финансов отмечают, что «спрос может быть не совсем жестким, и мог произойти спад спроса на элитные автомобили, но рост доходов наиболее богатых израильтян поддержал его уровень».

Олег Каль, НЭП. Фото Эяль Туаг


Реклама



Партнёры

Загрузка…

Реклама

Send this to a friend