Проблемы с безопасностью могут помешать полетам на Кипр

Израильские авиакомпании «Исста» и «Исраэйр» сообщили, что отменяют программу полетов в Пафос (город на юго-западном побережье Кипра) из аэропорта Хайфы из-за нехватки кадров в отделе безопасности компании «Эль-Аль», а также в связи с разногласиями по бюджету в МИДе.

Два рейса в неделю должны были выполняться по маршруту Хайфа – Лимасол (Кипр). Однако продажа билетов еще не началась.

— Ситуация с израильскими авиакомпаниями просто бредовая, — говорит Ури Сиркис, гендиректор авиакомпании «Исраэйр». — Министерство транспорта открывает небо для иностранных авиакомпаний. Министерство туризма и объединение гостиниц делают различные поощрительные выплаты иностранным компаниям, чтобы они летали в нашу страну. В то же время МИД и отдел безопасности авиакомпании «Эль-Аль» закрывают линии для израильских авиакомпаний из-за разногласий между ними. Если они немедленно не будут улажены, результат для израильских туристических компаний будет разрушительным.

Ронен Карассо, зам. гендиректора по маркетингу компании «Исста», сказал:

— В прошлом году мы открыли международные рейсы из Хайфы, чтобы облегчить полеты жителям севера и периферийных районов. Десятки тысяч жителей Хайфы и окрестностей сэкономили время и деньги благодаря нашим рейсам. Я убежден, что быстрые действия Мнистерства транспорта не дадут возможности закрыть небо Хайфы для израильских компаний.

Согласно требованиям, полеты из Хайфы также должны быть синхронизированы с расписанием рейса Эйлат-Хайфа. По словам сотрудников компании «Исраэйр», в свете отмены перелетов на Пафос она пока отказывается от рекламы рейсов из Хайфы.

Вопреки высказываниям представителей «Иссты» и «Исраэйр», в компании «Эль-Аль» подчеркнули, что еще не запретили и не одобрили ни одного полета на лето 2018 года. Это относится как к Хайфе, так и к другим районам Израиля. Пока решается вопрос нехватки кадров в связи со значительным увеличением количества рейсов.

Следует подчеркнуть, что служба безопасности «Эль-Аль» не несет ответственности в аэропортах Израиля. В ее ведении находятся только рейсы, совершаемые израильскими авиакомпаниями из-за рубежа в Израиль.

Около месяца назад Министерство финансов и профсоюз израильских граждан, работающих за границей по контракту, добились соглашения об улучшении условий труда сотрудников израильской безопасности. Однако этому соглашению воспротивился МИД.

Две недели назад руководители авиакомпаний получили письмо из отдела безопасности компании «Эль-Аль», согласно которому в течение ближайших недель возможна отмена некоторых рейсов в связи с дефицитом сотрудников, работающих в сфере обеспечения безопасности. Однако пока ни один рейс не был отменен.

В письме отмечалось, что возможны нарушения в расписании на праздник Песах и в летние месяцы в связи увеличением пассажиропотока. Необходимо также ввести дополнительные ставки охранников на контрольных пунктах и провести для них курсы повышения квалификации. Такие курсы уже проводились в последнем квартале 2017 года. В настоящее время 80 сертифицированных сотрудников службы безопасности не могут выйти на работу из-за проблем с бюджетом. Вскоре к ним присоединятся еще 60 выпускников курсов по обеспечению безопасности в аэропортах.

Спор о том, кто должен нести ответственность за безопасность в израильских авиакомпаниях, не нов и уже два года стоит на повестке дня Управления гражданской авиации и соответствующих структур безопасности, которые обсуждают вопрос о том, должна ли возлагаться ответственность на Управление аэропортов, Общую службу безопасности или авиакомпанию «Эль-Аль». Вместе с тем, пока не принято решение об изменении системы, действующей в настоящее время.

Рина Розенберг-Кандель, TheMarker, А.Р.
Фотоиллюстрация: самолет авиакомпании «Исраэйр». Фото: Моти Мильрод.


Реклама



Партнёры

Загрузка…

Реклама

Send this to a friend