10 вещей, которые надо знать, прежде чем надевать желтые жилеты в Израиле

1. Экономика Франции во многом отличается от Израиля,  поэтому мы не можем полностью копировать их протест – протест желтых жилетов. Тем не менее, это сильная по своему значению акция, которая в большой степени подходит и нам. Конечно, разного рода лоббисты, поработавшие в свое время в кнессете, чтобы в каждой машине в обязательном порядке был такой жилет, не преминут воспользоваться ситуацией, чтобы лишний раз напомнить о себе. Но они, как всегда, работают на частные компании.

2. Надо ли надевать желтые жилеты и выходить на демонстрации протеста? Надо. Как доказывает действительность, участие граждан в выборах вовсе не гарантирует им возможность повлиять на происходящее. Общественный протест, как доказали события 2011 года, куда более эффективен.

3. Против кого направлен протест желтых жилетов в Израиле? Кто больше всего боится этого? Конечно, израильские олигархи. Те, кто определяет уровень цен на рынке, руководствуясь личной выгодой, и кто имеет доступ к госбюджетным средствам. У них общественный протест вызывает шок.

4. А что наш «самый социальный» министр финансов? Наденет ли он желтый жилет? Похоже, что нет — он первым испугался протестных акций. Ведь Кахлон обещал своим избирателям еще три с половиной года назад победить дороговизну жизни. Теперь он создаст специальную комиссию, которая должна вместо него заниматься поиском решений.

5. А ведь у нас есть решение проблемы. Совладельцы компании «Нобель энерджи» Ицхак Тшува и друг министра финансов Коби Меймон должны понизить на 50 процентов свои доходы от продажи нашего природного газа. Производство одной единицы теплоэнергии обходится им в 1,25 доллара, а продают ее потребителю за 6. Более того, правительство обещало нам многомиллиардный фонд на благо граждан, опираясь на договор с добывающей компанией, но пока там с трудом собрали один миллиард.

6. Снижение доходов газовых олигархов станет прекрасным началом обширной кампании по снижению цен в стране. Ведь именно стоимость электроэнергии влияет на ценообразование большинства товаров.

7. Кто виноват в дороговизне жизни? Правительство, кнессет или большие компании? Конечно, правительство. Ведь именно оно принимает законы и руководит регуляцией, борется с картелями и централизацией бизнеса, которые тормозят свободную конкуренцию.

8. Надо ли бойкотировать большие компании? Надо, потому что только бойкот вынудит их пойти на снижение цен. Он вынуждает их быть в центре общественного внимания и принимать радикальные решения, а они этого очень не любят. Их прикрывают батальоны адвокатов и лоббистов. Эту линию обороны нужно чем-то пробить.

9. Если уж Кахлон прячется за очередной комиссией, демонстрируя свою слабость, то Яир Лапид просто занят непонятно чем. Надев желтый жилет, он сфотографировался возле своего дома в Рамат-Авиве и разместил это фото в «Фейсбуке» с подписью «здесь дорого». Это проще, чем попытаться разработать серьезную программу по борьбе с дороговизной жизни в стране. Лапид тоже был министром финансов и не записал в свой послужной список видимых достижений в борьбе с дороговизной. Вряд ли он обсуждал этот вопрос в ходе встреч с владельцем «Йедиот ахронот» Нони Мозесом.

10. Израильские олигархи долго уговаривали комиссию по регуляции не перенимать модель, принятую в США и Великобритании, где держателями большинства акций крупных компаний являются рядовые вкладчики. Это позволяет управлять компаниями в интересах граждан, а не олигархов. Протест 2011 года доказал всю ошибочность этих советов, которые исходили от лиц, имеющих здесь ярко выраженный интерес. Сегодня. нам необходимо перейти на эту систему — децентрализации крупного бизнеса.

Гай Рольник, «ХаАрец», Л.М.

Протест против дороговизны жизни, Тель-Авив — 2011. Фото: Моти Мильрод


Анонс

Реклама



Партнёры

Загрузка…

Реклама

Send this to a friend